Savo rankomis atlikti VAZ-2107 ratų suvedimą nėra sunku, tačiau turėsite laikytis daugybės reikalavimų ir rekomendacijų. Priešingu atveju guma truks neilgai. Kampas yra terminas, apibrėžiantis, kokiu kampu vertikalios atžvilgiu yra nustatytas automobilio ratas. Tokiais atvejais, jei viršutinis rato kraštas atrodo į išorę, tai yra teigiamas posvyris. Jei ji žiūri į vidų, tada neigiamai. Reguliuojant ant kompiuterizuotų stovų, kampai nurodomi priešdėliais „+“ir „-“.
Pagrindiniai koregavimai
Jei vienoje pusėje neteisingai sureguliuotas kampas, važiuodamas automobilis nuslys į šoną. Tiesios linijos metu atitraukite rankas nuo vairo ir pažiūrėkite, kur automobilis „trauks“. Tačiau prieš tai būtinai įsitikinkite, kad padangų slėgis yra vienodas. Iškilus problemoms, VAZ-2107 išlygiavimą turite atlikti savo rankomis.
Susilenkimas reiškia, kaip priekiniai ratai yra išdėstyti vienas kito atžvilgiu važiuojant keliu. Tačiau reguliuojant kampas matuojamas normalios padėties atžvilgiu. Septyniuose pirštų kampas yra teigiamas, priekiniais ratais varomų modelių – neigiamas. Taip užtikrinama, kad priekiniai ratai būtų lygiai pajudėjus ir važiuojant.
Jei savo rankomis neteisingai nustatysite ratų suvedimą, VAZ-2107 labai greitai „suvalgys“padangas. Todėl itin svarbu stebėti priekinių ratų nustatymų kampus, nes pigiausios padangos kaina – apie 2000 rublių. O koregavimo procedūra trunka ne ilgiau kaip valandą. Po sėkmingo remonto gausite idealios būklės automobilį. Automobilis važiuos sklandžiai, nebesitrauks į šoną, o tai padidins saugumą ir patogumą.
Kada reguliuoti kampą ir konvergenciją
Prieš reguliuodami montavimo kampus, įsitikinkite, kad turite šiuos įrankių rinkinius:
- Caliper.
- Atvirieji ir dėžutės veržliarakčiai.
- Varnelės.
- Tvirtas siūlas.
- Metaliniai kabliukai arba kaiščiai.
- Medinės trinkelės – 2,2 cm ir 6 mm storio.
Tai yra minimalus rinkinys, kurio jums prireiks. Prasiskverbiantis WD-40 tepalas nepakenks, nes veržlės ir varžtai yra arti keliopadengti ir nuolat kaupti ant jų dulkes bei nešvarumus. Galimos rūdys, todėl prieš pradedant remontuoti automobilį reikia kruopščiai išvalyti sriegines jungtis. Iš vidinės ratų pusės taip pat turite pašalinti visus susikaupusius nešvarumus.
Kada koreguoti
Įsitikinkite, kad VAZ-2107 išlygiavimą tikrai reikia sureguliuoti savo rankomis. Būtinai sureguliuokite, jei yra šie simptomai:
- Trajektorija keičiasi nepaisant to, kad vairas yra lygus. Automobilis vis dar lėtai tolsta. Tačiau tai turi būti patikrinta važiuojant lygiu keliu su tokiu pat slėgiu padangose.
- Jei matomi priekinių ratų montavimo nukrypimai. Esant tokiems simptomams, guma susidėvės netolygiai, padidės benzino sąnaudos. Pakaba ir vairo elementai dažnai sugenda.
- Jei patekote į avariją, kurios metu buvo pažeistos automobilio pakabos arba vairo mechanizmo dalys, VAZ-2107 ratų suvedimas atliekamas „pasidaryk pats“. Procedūros etapų nuotrauka pateikta siekiant aiškumo ir procesų supratimo.
- Remontuodami pakabą arba vairo komponentus, būtinai patikrinkite ratų suvedimą.
Būtinos sąlygos
Tiksliausias patikrinimas galimas tik stenduose esančiose dirbtuvėse. Bet jei tokių atributų nėra, galite naudoti pažymėtą"senelio" metodas. Patartina automobilį sumontuoti ant apžiūros angos, nes teks atsukti pakabos veržles ir varžtus, o be jos tai padaryti sunku.
Atlikdami darbus atidžiai apžiūrėkite visą pakabą, tylių blokelių ir rutulinių jungčių būklę, vairo traukės antgalius. Jei juose yra laisvumo, tai ratų kampų nustatymas neduos jokio rezultato, o visas darbas bus atliktas veltui, automobilis spontaniškai keis trajektoriją.
Parengiamieji darbai
VAZ-2107 ant galinių ratų „pasidaryk pats“suvedimas neatliekamas, nes stebulės nustatytos vienoje padėtyje ir jų negalima pastumti į šoną. Procedūra atliekama tik ant priekinės automobilio ašies. Ir tai nepriklauso nuo to, ar automobilis turi galinių ar priekinių ratų pavarą. Prieš pradėdami dirbti, atlikite šiuos veiksmus:
- Kad reguliavimas būtų kuo tikslesnis, turite įkelti įrenginį. Krovinio svoris turi būti 320 kg ir jis turi būti tolygiai paskirstytas ant visų keturių ratų. Į automobilį galite pasodinti keturis žmones, kurių kūno svoris yra maždaug toks pat, o į bagažinę mesti maišą cemento.
- Būtina sąlyga – pilnas benzino bakas. VAZ-2107 degalų bako talpa yra 39 litrai. Įsitikinkite, kad benzino lygis yra arti didžiausios žymos.
- Padangų slėgis turi būti normalus – jei reikia, sureguliuokite. Priklausomai nuo gumos tipo, slėgis gali svyruoti nuo 1,8 iki 2,5 atm.
Štai viskas, dabar VAZ-2107 išlygiavimą galite atlikti savo rankomis, pasiruošimas procedūrai baigtas.
Priekinio kampo valdymas
Pažymėtina, kad savarankiškai nustatyti kampo kampus yra gana sudėtinga, nes kyla daug sunkumų. Tačiau norėdami patikrinti, kiek kampas nukrypsta nuo įprastos padėties, galite lengvai. Norėdami tai padaryti, turite veikti pagal šį algoritmą:
- Pastatykite transporto priemonę ant lygaus pagrindo ir užfiksuokite galinius ratus.
- Įsėskite į automobilį ir sukite vairą, kol jis bus lygus. Ratai turi būti lygiagrečiai transporto priemonės kėbului.
- Nuspauskite amortizatorius 2–3 kartus, kad automobilio pakaba būtų į normalią padėtį. Jėga turėtų būti maždaug 40-50 kg. Operacija atliekama su visais keturiais amortizatoriais.
- Paimkite siūlą ir pritvirtinkite prie automobilio sparno viršaus, kad jis aiškiai eitų per rato centrą. Norėdami pasiekti vertikalią padėtį, pririškite svarmenį prie apatinio galo. Išmatuokite nuo viršutinio ir apatinio rato kraštų iki sriegio. Vertybių skirtumas yra nuokrypis.
Pavyzdžiui, skirtumas yra 2 mm. Tai reiškia, kad kampo kampas yra 20 minučių (ne laipsnių). Paprastai kampas turi būti lygus 4 laipsniams ir 30 minučių. Leidžiamas ne didesnis kaip 20 minučių nuokrypis. Bet tai yrakai mašina pakrauta 320 kg svoriu. Jei nėra apkrovos, kampas neturėtų nukrypti daugiau nei 20 min. nuo 0 laipsnių ir 5 min.
Patikrinkite ratų suvedimą
Kaip matyti iš to, kas išdėstyta aukščiau, VAZ-2107 ratų suvedimą galite greitai atlikti savo rankomis. Darbo tvarka paprasta, tik turėkite šiek tiek kantrybės, įgūdžiai ateis su laiku.
Pasirengimas ratų suvedimui yra toks pat kaip ir posvyrio atveju, skiriasi tik šie veiksmai:
- Sulygiuokite ratus, pastatykite automobilį ant lygios žemės ir uždėkite papildomą svorį. Tik atlikus parengiamuosius darbus galima pradėti derinti.
- Norėdami patikrinti konvergenciją, turite naudoti tvirtą siūlą, kurio galuose surišti kabliukai.
- Pritvirtinkite priekinių ir galinių ratų kabliukus taip, kad sriegis eitų tiesiai per abiejų ašių centrus.
- Galinių ratų tarpvėžė yra 44 mm siauresnė nei priekinių ratų. Todėl ant galinio rato priekio reikia uždėti 22 mm storio strypą. Siūlas klojamas ant šios sijos.
- Pasukite vairą taip, kad sriegis liestų abi priekinės padangos puses.
- Pritaisykite sriegį priešingoje pusėje ir sumontuokite 22 ir 6 mm storio strypus po rato galine dalimi.
Ratų suvedimas
Jei ratai nesureguliuoti, turėsite atlikti pakeitimus. Norėdami tai padaryti, atlikite šiuos veiksmus:
- Atlaisvinkite vairo trauklės galo spaustukus.
- Naudojant Cobra tipo reples, būtina pasukti sankabą. Prieš pradėdami reguliuoti, būtinai nuvalykite visas sriegines jungtis nuo nešvarumų ir dulkių, sutepkite skvarbiu tepalu.
- Sukite sankabą, kol tarpas tarp sriegio ir priekinio rato padangos taps normalus.
- Baigę darbą būtinai priveržkite sriegines jungtis.
- Antrasis ratas reguliuojamas taip pat.
- Bendras pirštų įdubimas neturi viršyti 2 mm.
Išvada
VAZ-2107 išlyginimo reguliavimas „pasidaryk pats“yra sudėtinga ir atsakinga procedūra. Jei nesate tikri savo sugebėjimais arba neturite apžvalgos angos, reikalingų įrankių rinkinio, geriau atsisakyti minties šią procedūrą atlikti patiems. Konvergencija turi būti nustatyta maždaug 2 mm lygyje. Tuo pačiu metu po sriegiu dedami 34 mm storio strypai.
Jei reikia atlaikyti 1,5 mm konvergenciją, tada mediena turi būti 3 mm plonesnė. Be to, mašina turi būti pakrauta - tai būtina darbo sąlyga. Nuo eksploatacinių savybių kokybės priklauso ne tik automobilio naudojimo patogumas, bet ir pakabos remonto dažnumas, padangų tarnavimo laikas, saugumas. Todėl reikia atkreipti deramą dėmesį į vairo ir pakabos būklę.
