Maskva yra didžiulis metropolis, kuriame yra puikus susisiekimas tiek keliais, tiek geležinkeliu. Įvairiose sostinės vietose yra daug keleivių platformų, skirtų įlipti į priemiestinius traukinius. Tai buvo padaryta siekiant apkrauti pagrindines stotis nuo lankytojų antplūdžio ir patogiau pristatyti žmones į jų gyvenamąją ir darbo vietą.
Straipsnyje išsamiai aptarsime Setun keleivių platformą, kuri priklauso Smolensko (B altarusija) krypčiai Maskvos geležinkelio mazgas. Ši stotis yra Maskvos Mozhaisko rajone, sostinės vakaruose.
Dabar 2017 m. pradžioje prasidėjusi stoties rekonstrukcija beveik baigta. Dabar tai moderni, graži, su viskuo, ko reikia platforma. Yra ir patogūs suoliukai laukti traukinio, ir greito maisto išparduotuvės, kad prieš kelią esantys keleiviai galėtų pavalgyti laukdami traukinio.
Istoriniai duomenys
Toje vietoje, kur dabar yra Setun platforma, buvo gyvenvietė, kuri, išaugusi 1926 m., gavoKuntsevo miesto statusą. Beje, Setunya yra upės, tekančios šioje vietovėje, pavadinimas.
Ir nuo 1929 m. miestas tapo regioniniu centru, Maskvos srities dalimi. Bolšaja Setunas – buvęs kaimas netoli Kuntsevo. Jo vietoje dabar yra Tolbukhin gatvė. Didėjant gyventojų skaičiui ir plečiantis miestui, šios gyvenvietės tapo sostinės dalimi. 1960 m. SSRS Aukščiausiosios Tarybos dekretu „Dėl Maskvos sienų išplėtimo“Kuntsevo miestas ir visi aplinkiniai kaimai ir kaimai pirmiausia tapo sostinės Kijevo rajono, o vėliau Kuntsevo rajono dalimi. rajonas buvo suformuotas atskirai 1969 m.
Netoli nuo Setun platformos 1965 m. atidaryta Kuntsevskaya metro stotis, kuri priklauso Filevskaya metro linijai.
Bendra informacija
Ši geležinkelio stotis atidaryta 1932 m. Setun platformos kodas Rusijos geležinkelių klasifikatoriuje yra 9600941. Netoliese yra šios gyvenvietės:
- Nemchinovka (1891 metras), kurios gyventojai iki traukinio stotelės gali nueiti per 33 minutes;
- Marfino (2539 m) – keleiviai pėsčiomis pasieks per 43 minutes;
- Novoivanovskoye (2405 m) – žmonėms prireiks 41 minutės;
- Žalgiris (3388 m).
Žinoma, taip pat yra galimybė atvykti autobusu ar taksi.
Kaip patekti į stotį?
Visai netoli Setun platformos yra to paties pavadinimo autobusų stotelė. Čia stoja autobusai Nr.16, 45, 178, 180, 198, 794, 794k, 840, 418, 560m, 597. Jie jungia metro stotį"Kuntsevskaya", Kijevo geležinkelio stotis, Fili ir 66-asis Kuntsevo kvartalas, stotis "Molodyozhnaya" ir "Autocentre" ir "Odintsovo".
Kuntsevskaya metro stotis yra netoli Setun geležinkelio stotelės. Iš ten reikia važiuoti 8 stoteles 16 autobusu arba dar vieną 178 maršruto stoteles.
Nuo metro stoties „Molodežnaja“– tik 3 stotelės 794К autobusu. Tai yra arčiausiai platformos esančios vietos.
Jei vis dar domitės, kaip patekti į Setun platformą, čia taip pat galite patekti iš Kijevo, Pobedy parko, Pionerskaya, Kutuzovskaya ir Slavyansky Boulevard metro stočių. Tiesa, jos išsidėsčiusios toliau, todėl autobusu nuo jų nuvažiuoti užtruks ilgiau.
Stoties aprašymas
Station Setun turi tik dvi šonines platformas, į kurias patenkama požeminėmis perėjomis. Po baldakimu taip pat yra verandos, kuriose galima laukti traukinio. Išlipdami iš peronų keleiviai praeina pro turniketus.
Setun platforma turi tiesioginį ryšį su Savelovskio ir Kursko krypčių stotimis, naudojant kelių vienetų traukinius.
Traukinys keleivius nuveš į B altarusijos geležinkelio stotį per 22 minutes. Daugelis naudojasi tokiu transportu, norėdami patekti į centrinę miesto dalį į darbą ar pasivaikščioti savaitgaliais. Tai greičiau ir patogiau nei antžeminis viešasis transportas.
Platformos rekonstrukcija
Nuo 2017 m. sausio mėn. vykdoma didelė šios stoties rekonstrukcija. Pradėta statyti moderni salos platforma ir požeminė perėja į ją. Rekonstrukcija siejama su pagrindinių bėgių tarp sostinės ir Odincovo išplėtimu, taip pat su noru pradėti pagreitinti elektrinių ir priemiestinių traukinių judėjimą. Statytojai galiausiai pridės trečią ir ketvirtą kelią prie esamų.
Naująją keleivių platformą jau galima pamatyti visoje savo šlovėje, ji atitinka visus šiuolaikinius reikalavimus. Jau pagaminti gražūs nauji nuo oro markiziai, pėsčiųjų takai iškloti trinkelėmis, įrengtas neblogas apšvietimas, gražios skydinės tvoros teritorijai nuo miesto ribos.
Požeminis tunelis sujungė naują platformą su vieta, kur žmonės išėjo po turniketų. Keleiviai gali saugiai judėti iš vienos stoties dalies į kitą ir laukti traukinio tam pritaikytoje vietoje.
Laukiamajame yra Setun platformos elektrinių traukinių tvarkaraštis, yra suoliukai, ant kurių keleiviai laukia traukinio, nemažai turniketų turi didelę talpą. Šiuo metu dauguma darbų jau baigti, tačiau rekonstrukcija dar nebaigta.
Tvarkaraštis
Iš Setun platformos galite eiti įvairiomis kryptimis. Priemiestinių traukinių tvarkaraštį galima perskaityti tiek oficialioje svetainėje, tiek dengtame stoties paviljone, ant sienos.
Dabar yra nauja paslauga: galite patys užsisakyti priemiestinių traukinių tvarkaraštįtelefonu siųsdami SMS žinutę. Už 10 rublių gausite naujausią informaciją.
Elektriniai traukiniai juda įtemptu grafiku. Pirmasis yra nuo 4:40 val., o paskutinis išvyksta 01:03. Traukiniai į peroną atvyksta beveik kas 10-15 minučių. Taigi nuvykti į bet kurį Smolensko krypties tašką yra labai patogu, ypač tiems keleiviams, kuriems kasdien tenka vykti traukiniu į darbą ir atgal.
Kur galiu patekti iš Setun stoties?
Supažindinsime skaitytoją su tolimiausiomis kryptimis, kurias galima pasiekti iš Maskvos geležinkelio Setun platformos be persėdimo:
- Jei judėsime į vakarus, paskutinės stotelės bus Borodinas ir Zvenigorodas.
- Jei traukinys judės rytų kryptimi, paskutinės bus šios platformos - Serpuchov ir Dubna.
- Yra dar du taškai bendru pavadinimu „Depas“, tačiau vienas yra susijęs su kryptimi Maskva – Savelovskaja – Ikša, o kitas – Maskva (keleivių) – Kurskaja – Stolbovaja.
Straipsnyje skaitytoją supažindinome su Setun perone Maskvoje naujovėmis, kaip patogiau nuvykti viešuoju transportu, prisiminėme stoties istoriją.
