Automobilių savininkai visada turi ką nusipirkti savo „arkliui“: tepalų, dangčių, ratų, aušinimo skysčių, padangų. Padangos ant automobilio turi turėti du komplektus – vasarinę ir žieminę. Tiems žmonėms, kurių biudžetas negali sau leisti didelio pasirinkimo ir skirtingų kainų kategorijų, padangas tenka rinktis iš nedidelės įvairovės. Nižnekamsko gamybos padangos „Kama“tapo populiariausiais ratlankiais vietinės gamybos automobiliams. Ši guma yra įvairių dydžių ir modelių: Kama-505, Kama-301, Kama-204 ir kitų modelių. Kurį modelį renkasi dauguma vairuotojų?
Kama-204 padangos
Ši guma išpopuliarėjo dėl priimtinos kainos, palyginti geros kokybės ir įvairių dydžių. „Kama-204“R13 yra vienas iš VAZ automobilių pardavimo lyderių, nes Rusijos keliuose tokių automobilių yra daug. Jis tinka daugeliui modelių - nuo "penny" iki "tag". Šios gumos kaina – apie pusantrostūkstantis rublių už vienetą, o tai tik šeši už rinkinį. Šiuo metu sunku rasti padangų už tokią kainą, nebent jos būtų pagamintos Kinijoje.
Ar tai vasarinės ar žieminės padangos
Guminė „Kama-204“priklauso vadinamųjų visoms oro sąlygoms skirtų padangų grupei. Daugelis vairuotojų bandė jį naudoti žiemą, tačiau pastebėjo, kad jis netinkamas minusinei temperatūrai. Reikalas tas, kad šios gumos sudėtis, net esant nedideliam šalčiui, pradeda neveikti, ji tiesiog tampa nuobodu. Tai turi įtakos sukibimui ant apledėjusio kelio, automobilis tampa beveik nevaldomas. Todėl važinėti juo reikėtų tik esant palankiam orui vasarą ir esant nedideliam rytiniam šalčiui rudenį ir pavasarį.
Protektoriaus guma
Išoriškai „Kama-204“yra labai panaši į žiemines padangas, bet be spyglių. Jo protektoriaus raštas yra asimetriškas ir susideda iš penkių briaunų. Tai leidžia puikiai įveikti ne tik sausą asf altą, bet ir kelią lietaus metu ir po jo. Šonkauliai atskirti giliais grioveliais (žinoma, išilginiais), ant pačių briaunų yra lamelės. Tai leidžia efektyviai pašalinti vandenį ir akmenis nuo kontaktinio pleistro. „Kama-204“teigiamai skiriasi nuo savo pirmtakų. Dėl naujų patobulinimų guma važiuoja tyliau, net ir esant tokiam „agresyviam“protektoriui, ji geriau pritaikyta geresniam atsparumui hidroplanavimui.
Kama-204 175/70 R-13 savybės
Gumos net vienas modelisskiriasi savybėmis, priklausomai nuo dydžio. Taigi tryliktasis spindulys skiriasi nuo penkiolikto ir keturiolikto. Skirtumas nėra labai didelis, bet jei nuspręsite įsigyti tokią gumą, turite apie tai sužinoti daugiau.
„Kama-204“yra radialinis modelis, kaip ir dauguma šiuolaikinių padangų. Dabar beveik neįmanoma rasti gumos su kitokiu karkaso dizainu. Raidė R žymi tokio tipo rėmus. Trylika yra skersmuo, o ne spindulys, kaip mano daugelis automobilių savininkų.
Ši padanga yra bekamerė, tačiau ją galima montuoti. Tam tinka UK-13 dydžio kamera. Verta paminėti, kad būtent tryliktoji kamera turėtų būti naudojama keturiolikto dydžio ratams, kad būtų išvengta raukšlių rato viduje iš kameros, kuri, pripūtus, visiškai netilps į gumą. Atitinkamai, pageidautina, kad fotoaparatas būtų vienu dydžiu mažesnis kiekvienam rato skersmeniui.
„Kama-204“be fotoaparato ir disko sveria kiek daugiau nei septynis kilogramus. Važiavimui į jį leidžiama dėti fotoaparatą, sveriantį ne daugiau kaip devynis šimtus gramų. Į tai reikia atsižvelgti siekiant išvengti nemalonių pasekmių.
Kaip minėta anksčiau, nors ši guma tinka bet kokiam orui ir tinka bet kokiam orui, naudokite ją tik vasarą ir rudenį. Tai visų pirma jūsų ir kitų eismo dalyvių saugumas.
„Kama-204“: vairuotojų atsiliepimai
Daugelis automobilių savininkų jau patyrė šios padangos kokybę ir patvarumą. Atsiliepimai apie ją daugeliu atvejų yra šilti. Taigi yra įrašų, kadŠio modelio „Kama“puikiai pasiteisino nešvaraus sunkaus kelio sąlygomis. Daugelis rašo, kad šios padangos dėl savo agresyvaus protektoriaus puikiai pravažiuoja per didelį purvą užmiesčio keliuose.
Yra rekordų, kad guma „vaikšto“labai ilgai. Apsauga ilgai nesidėvi, santuoka neaptikta.
Kai kurie skundžiasi, kad ši padanga netinkama žiemai, nelaiko ledo, užšąla ir tampa kieta. Yra nuomonė, kad guma vis dar triukšminga.
Jie taip pat pažymi priimtiną kainą. Žmonės rašo, kad už tokią demokratinę kainą per krizę galėjo sau leisti naujus ratus.
Yra daug atsiliepimų, kad „Kama“gamintojai vis dėlto pasiekė „tylesnį“guminį modelį, jis tapo daug patogesnis automobilyje.
Jie taip pat rašo apie jo atsparumą šlapiam keliui ir baloms. Ji puikiai save parodė ir įrodė. Automobilis nesimėto į šonus, nepaisant to, kad balos gilios ir didelės.
„Kama“buvo rinkoje daugelį metų. Gamintojai stengiasi dažniau atnaujinti savo asortimentą, kad vietinių automobilių savininkai turėtų didesnį pasirinkimą. Remiantis statistika, šios produkcijos defektų yra daug mažiau nei importuojamose padangose.
