Maskva išsidėsčiusi daugiau nei 2,5 tūkst. kilometrų. Didžiulis modernus didmiestis, su nesibaigiančiais automobilių srautais, nuolat skubančių, nuolat judančių. Atrodo, kad šiame nemigo mieste neįmanoma rasti ramaus patriarchalinio kampelio. Iš trijų pusių apsuptas vandens, o ketvirtoje – gamyklų pastatų atkirstas, Filevskajos užliejamoje žemėje slypi anklavas.
Istorijos fonas
Pirmą kartą 1454 m. metraščiuose paminėta būsima Naryškinų nuosavybė Filevskoje. Tada šioje nuošalioje vietoje buvo nedidelis Šv. Savos vienuolynas. Netoliese stovėjo malūnas ir du kaimai. Vienas iš jų – Ipa – suformavo būsimą nuosavybę.
1520 m. Vasilijus III suteikė Mstislavskiui žemę. Savininkų jų žemėse praktiškai neatsirado. Vietovė šiek tiek atgijo tik per karališkąją medžioklę. Vasarą aplinkiniai miškai garsėjo sakalininkyste, žiemą – mešką.
Tik naujas savininkas Nariškinas nuo 1690 m. pradėjo įrengti dvarą. Atsirado turtingas medinis šeimininko namas, stovėjęs valandų valandasbokštas. Netoliese buvo įrengtas didelis sodas, įrengti keli tvenkiniai, Filevskajos salpoje pastatyta akmeninė šventykla. Petras I tiems laikams skyrė labai didelę sumą pastato interjerui papuošti. Šventykloje dirbo geriausi akmeninių reikalų meistrai. Priešais įėjimą buvo įrengta parko vejos ir tvenkinių, besileidžiančių į upę, kaskada.
Chruničevo gamykla
Tik XIX amžiuje Filyovskajos salpa tapo Maskvos priemiesčiu. Turtingas turtas buvo suskaidytas. Sklypai pakeitė savininkus. Geležinkelis priartėjo prie Fili iš Maskvos. Salpos gyventojai gavo galimybę vykti dirbti į miestą. Priešrevoliuciniai 1916-ieji buvo automobilių gamyklos gimimo metai Filevskajos salpos teritorijoje. Po Spalio revoliucijos naujoji sovietų valdžia aktyviai įsitraukė į šalies industrializaciją. Iki 1927 m. automobilių gamykla buvo perorientuota ir pradėti statyti vokiečių bendrovės „Junkers“lėktuvai. Per ateinančius 8 metus Fili prisijungė prie Maskvos ir tapo dideliu pramonės rajonu. Per visą Tėvynės karą orlaivių gamykla nenustojo veikti. Buvo pagaminti garsieji I-4 naikintuvai, daugybė bombonešių modelių ir žvalgybinių lėktuvų.
Po karo buvo nuspręsta gamyklą pritaikyti naujos įrangos kūrimui. Įmonės raketų istorija prasidėjo 1960 m.
Kaimynystės gimimas
Iš pradžių lauką tarp Maskvos upės ir orlaivių gamyklos užėmė aerodromas. Nutraukus orlaivių gamybą ir pradėjus dirbti su raketų technologija, aerodromas prarado savo reikšmę. Buvo nuspręstajo vietoje gyvenamojo mikrorajono statyba naujiems gamyklos specialistams. Filevskajos užliejamas plotas pradėtas perstatyti kaip gyvenamasis rajonas.
Vietoj kilimo ir tūpimo tako nutiestas bulvaras, tapęs statybų centru. Eidamas iš rytų į vakarus, jis baigiasi maža medine bažnyčia Sarovo Serafimo vardu. Tai, žinoma, nėra didinga šventykla, pastatyta Petro I laikais, bet bet kuriuo atveju ji suteikia vietovei dvasinio gyvenimo. Šalia statomas akmeninis Visų Šventųjų bažnyčios statinys.
Į šiaurę nuo bulvaro, palei upės vingį, buvo pastatyti du modernūs mikrorajonai. Gyvenamasis kompleksas "River House", iš kurio puikus privažiavimas prie pakrantės juostos. Dėl izoliacijos pakrantėje esanti miško juosta atrodo nesugadinta natūraliai.
Kaip gyvena Filevsky bulvaras
Kaip jau minėta, mikrorajoną supa vanduo iš rytų, vakarų ir šiaurės. Pietuose Filevsky bulvaras jungiasi su Myasishcheva gatve ir sudaro žiedą palei pramoninę zoną. Toliau yra Chruničevo gamyklos pastatai. Vienintelis kelias, vedantis į didmiestį, yra Novofilevsky Proezd. Viešasis transportas, kuriuo galite patekti į metro, yra autobusas Nr. 653 (metro stotis Fili), Nr. 152 (metro stotis Krasnopresnenskaya).
Nepaisant to, kad jie nutolę nuo didelio miesto gyvenimo, salpos senbuviai nebuvo labai patenkinti šiuolaikinio River House mikrorajono atsiradimu. Pakrantės zonos apkrova padidėjo, Novofilevsky praėjimas neleidžia žymiai padidinti pralaidumogalimybė automobiliams. Vienintelė Filevskajos salpos poliklinika yra į pietus nuo gamyklos. Tai sukelia tam tikrų nepatogumų, ypač smarkiai išaugus gyventojų skaičiui.
Potvynių ateitis
Jei atsižvelgsime į tai, kad Kremlius automobiliu nuo Filevskajos salpos yra tik 15-20 minučių, tai šios vietos žemės vertė akivaizdi. Ekologiškai švari Maskvos teritorija, šalia didžiausios poilsio zonos – Filevskio ir Vorošilovskio parkai. Miesto rekonstrukcijos projekte buvo numatyta, kad kartu su naujo mikrorajono statyba palei Maskvos upės krantinę bus nutiestas kelias, rajonas tiltu bus sujungtas su priešingu krantu. „Filevskaya Poyma“gaus savo metro stotį 2020 m. Rusijos centrinis bankas bulvare turėjo pastatyti biurą ir verslo centrą. Buvo numatyta nutiesti pėsčiųjų tiltą per Maskvos upę ir patekti į vaikų stebuklų parką.
Kol kas visi grandioziniai planai liko tik popieriuje.
Kaip patekti į didmiestį
Kol kas vienintelis kelias yra Novofilevsky Proezd ir du viešojo transporto maršrutai iki metro. Tiesa, atšiauriomis žiemomis, kai ledas palei upę pakankamai sustiprėja, gyventojai gali pasivaikščioti iki Karamiševskajos krantinės. Penki šimtai metrų per ledą ir prie 43, 61 troleibusų, 48, 294 autobusų aptarnavimo. Atidaromas susisiekimas su Zvenigorodskoe plentu ir toliau keliu į pietvakarius.
Vasarą vakariniu upės krantu galite nueiti iki Filevsky parko. Atstumas nuo šventyklos yra šiek tiek daugiau nei kilometras.
Maskva yra didelis miestas. Čia nuostabiu būduNetoliese yra ramūs kiemai ir triukšmingi greitkeliai, akmeninės džiunglės ir ramūs žali rajonai. Filevskajos salpa yra ryškus tokių kontrastų pavyzdys.
