Štai čia! Padaryta! Jūs tapote didžiuojasi savo automobilio savininku. Įveikti pirmieji nedrąsūs žingsniai miesto vairuotojo kelyje, įveikta starto linija, o nuo automobilių salono buvo galima nusigauti iki namų. Čia laimingojo laukia pirmoji, bet toli gražu ne paskutinė nemaloni staigmena – nėra kur statyti automobilio.
Užsikimšę įvažiavimai ir išvažiavimai iš kiemų, automobiliai stovi ant šaligatvių ir bortelių, uždari privažiavimai prie parduotuvių ir visokių įstaigų – viskas, kas siaubingai erzina pėsčiąjį, kuris sparčiai ir greitai įveikia visas kliūtis savomis kojomis, automobilio savininkui – košmaras ir tikra kasdienio streso priežastis. Reguliarus automobilių stovėjimas gali išspręsti problemą. Tai yra specialiai įrengta zona asmeninėms ar įmonės transporto priemonėms. Praktiškai didžiųjų miestų gyventojams belieka tik pasvajoti apie nuosavą automobilių stovėjimo aikštelę ir savo kregždę palikti šalia visą parą veikiančio alkoholinio gėrimo netoli savo namų.
Kur būti?
Šis klausimaskankins vairuotoją pakeliui iš namų į tikslą kiekvieną minutę, o gal ir dažniau. Gerai, kai kelias veda į prekybos centrą, prekybos centrą ar į darbą biurų centre. Daugumoje tokių įstaigų galimybė statyti automobilį netoli pastato yra koziris ir savireklamos būdas. Įmonės automobilių statymas yra savotiškas geros organizacijos ženklas. Ne be reikalo reklaminiuose lankstinukuose automobilių stovėjimo aikštelės prieinamumas visada minimas pirmoje vietoje. Tačiau ne visi turi asmeninę automobilių stovėjimo aikštelę darbuotojams ir svečiams, o jei tokia vieta atsiras, paprastam mirtingajam ji gali būti neprieinama, nes ji skirta labiau privilegijuotiems lankytojams.
Taigi vėl tenka apsukti ratą miesto gatvėmis, spausti automobilį tarp brangaus Lexus ir ne mažiau vertingo BMW. Jeigu yra vieta, tai nėra garantijos, kad ten galima statyti automobilį. Galite surizikuoti ir grįžę su pirkiniais iš parduotuvės arba su banko kvitu pastebėsite, kad automobilį išvežė vilkikas.
Kokie yra automobilių stovėjimo aikštelių tipai?
Geriausias pasirinkimas savo lėšų, automobilio ir nervų saugumui bus ieškoti specialiai įrengtos automobilių stovėjimo aikštelės. Jie yra skirtingi, o pastaruoju metu pastebima gera tendencija, kad tokių aikštelių daugėja. Aikštelėje gali skirtis mokėjimo už paslaugas būdas, laikas, kuriam galima palikti automobilį prižiūrėti, taip pat stovėjimo vietų išdėstymo principas.
Didžiųjų miestų miegamiesiems rajonams, tipiškiausias automobilių stovėjimo aikštelių pavyzdystapo antžeminis parkingas – tai perimetru aptverta aikštelė, kurią saugo budėtojas ir teoriškai yra atsakinga už automobilį, kai jį pastatysite.
Kodėl teoriškai? Nes norint tuo įsitikinti, būtina sudaryti sutartį, kurioje būtų nurodytos bendradarbiavimo sąlygos, parkavimo administracijos veiksmai force majeure atveju, galimybė gauti kompensaciją ir pan.
Požeminė automobilių stovėjimo aikštelė laikoma modernesne ir kokybiškesne. Rusijoje apskritai ir konkrečiai Maskvoje tokių automobilių stovėjimo aikštelių nėra labai daug, dažniausiai jos yra po labai dideliais prekybos ir pramogų kompleksais arba didžiulių gyvenamųjų rajonų, susidedančių iš naujų pastatų, žemesnėse pakopose.
Didžiulis pliusas, išskiriantis tokį parkavimą, yra tai, kad automobilis yra sausoje, šiltoje ir vėdinamoje patalpoje. Tokiose aikštelėse dažniausiai įrengiama kokybiška vaizdo stebėjimo sistema, kurios dėka gerokai sumažėja automobilio vagystės bei vairuotojų asmeninių daiktų vagysčių iš keleivių salono rizika. Be to, projektuojant tokią automobilių stovėjimo aikštelę, iš pradžių paklotas geras pajėgumas. Taip lengva rasti gerą vietą automobiliui pastatyti.
Transportą galite palikti ne tik porai valandų, bet net ir dienoms bei savaitėms. Tai ypač pasakytina apie automobilių stovėjimo aikšteles, esančias netoli geležinkelio stočių ir oro uostų.
Maskvos automobilių stovėjimo aikštelės, esančios viršutiniuose pastatų aukštuose (arba ant stogo), gali būti panašios išdėstymo ir saugumo požiūriu. Tiesa, tokių aikštelių sostinėje labai mažai, nes josreikalingas specialus inžinerinių konstrukcijų projektas, sustiprinti namų pagrindai ir perdangos, specialūs transporteriai ar vikšrai automobiliams.
Neik pas būrėją
Labai džiaugiuosi, kad valdžia bando gerinti situaciją dėl transporto spūsčių, tačiau šią problemą išspręsti nesutvarkius normalių parkavimo vietų yra nerealu. Miesto valdžia prognozuoja, kad iki 2020 m. bus išspręsta automobilių stovėjimo aikštelės stokos problema. Tam planuojama sukurti vadinamąsias perėmėjų aikšteles, kurios bus šalia metro stočių ir pagrindinių kelių sankryžų. Be to, išplėtus realią automobilių stovėjimo aikštelių plotą, buvo galima gerokai palengvinti sostinės centrą.
Pažymėtina, kad pastebima tendencija steigti modernias ir aukštųjų technologijų automobilių stovėjimo aikšteles. Tai antžeminės konstrukcijos, užimančios labai nedidelį plotą, tačiau dėl kompaktiško automobilių išdėstymo ir jų pagaminamumo vienoje vietoje gali sutalpinti gana daug automobilių.
Sunkumas kyla dėl to, kad tokie statiniai yra skolinami užsienyje, o vidaus teisės aktai nenumato tokio tipo automobilių stovėjimo aikštelės.
Sunki realybė
Valstybininkų planai teoriškai ir popieriuje visada atrodo puikiai, tačiau kalbant apie jų įgyvendinimą, čia ir prasideda tikrosios problemos. Ne paslaptis, kad valstybės biudžetas tiesiog nepajėgus išspręsti visų problemų vienu metu, o šalies kelių ir šaligatvių iškrovimas toli gražu nėra prioritetinė pareigūnų užduotis, tad belieka pasikliautiinvestuotojams.
Tie, kurie planuoja atidaryti mokamą automobilių stovėjimo aikštelę, turi susidurti su daugybe sunkumų. Nuolat besikeičiantys teisės aktai, numatytų terminų ir sąvokų stoka pagrindiniuose įstatymuose, biurokratija ir popierizmas neleidžia kurti pelningo verslo, o automobilių savininkai nesprendžia automobilio radimo problemos.
Jei nepravažiuosime tiesiai, eisime į šoną…
Atskiras klausimas, kuris domina automobilių savininkus: kokia automobilių stovėjimo aikštelė jiems turėtų būti skirta? Pagal taisykles vieno automobilio saugojimui aikštelėje turėtų būti numatyta 5 m ilgio ir 2,5 m pločio atkarpa, į kurią vairuotojas gali nesunkiai pastatyti savo geležinį arklį, tačiau praktikoje tokio standarto retai laikomasi..
Automobilių stovėjimo aikštelės, kurios pagal išduodamus dokumentus išnuomotos bent apytiksliai, bet laikykitės tokių parkavimo vietos matmenų, o spontaniškas parkavimas, gatvių parkavimas palei kelius, o tuo labiau kiemo teritorijos – visiškas chaosas. Vairuotojai turi kišti automobilį į bet kurią daugiau ar mažiau tinkamą vietą, tačiau niekas nesupranta, kaip tiksliai jis stovi. Bent jau tol, kol šalia stovinčio automobilio vairuotojas turės išvažiuoti.
Super moderni lėšų rinkimo sistema
Ypač sunkiai vairuoja Rusijos sostinės gyventojai. Ilgos spūstys, automobilių stovėjimo aikštelės trūkumas, chaosas keliuose – kasdienė realybė, su kuria susiduria asmeninių, visuomeninių ir specialiųjų automobilių vairuotojai. Pastaraisiais metais problemaMan pavyko šiek tiek išspręsti. Tai tapo įmanoma dėl Maskvos automobilių stovėjimo aikštelės programos.
Jo esmė slypi tame, kad visos parkavimo vietos yra susistemintos ir sutvarkytos, sukurta kompetentinga apmokėjimo už stovėjimą sistema. Pinigai už paslaugą gali būti pervesti įvairiais būdais, pradedant mokėjimais internetu ir SMS žinutėmis iki įprasto pinigų įnešimo per terminalus ir parkomatus.
Žinoma, ir medaus statinėje yra musė: sistema stringa gana dažnai, o kartais kūrėjai problemas sprendžia ištisus mėnesius. Tačiau, sprendžiant iš kelių tarnybų pranešimų, sostinės eismą vis tiek pavyko iškrauti, daugiausia dėl Maskvos parkavimo sistemos.
