Kiekvienas atskiras sostinės rajonas yra unikali teritorija, kuri skiriasi nuo kitų įvairiais būdais, veiksniais ir ypatumais. Norintys įsigyti butą šiame mieste domisi, kuriame Maskvos rajone geriau gyventi? Kur transporto infrastruktūra labiau išvystyta, aplinka aukštesnė, kainos kandžiojasi mažiausiai? Atsakymus į visus klausimus rasite šiame straipsnyje.
Šiaurės administracinis rajonas
Svarstydami, kuriame Maskvos rajone yra daugiausia butų, ekspertai priėjo prie išvados, kad tai tikrai ŽŪR. Rajono teritorijoje gausu tuščių pastatų, kurie kadaise buvo naudojami gamyboje. Dabar jie aktyviai paverčiami gyvenamosiomis struktūromis.
Situacija su transportu šiauriniame administraciniame rajone palieka daug norimų rezultatų. Jį pramuša trys pagrindiniai greitkeliai: Dmitrovskoe, Leningradskoe ir Volokolamskoe greitkeliai, kurie nuolat apkrauti. Didelėsemikrorajonuose nėra metro, o tai taip pat neigiamai veikia infrastruktūrą.
Aplinkos padėtis itin nepalanki. Tačiau ekspertai VK laiko labai perspektyvia sritimi, kuri greitai praras pagrindinius trūkumus: didžioji pramonės dalis bus iškelta už Maskvos žiedinio kelio, žymiai padidės žaliųjų erdvių skaičius, atsidarys papildomos metro stotys.
Šiaurės rytų administracinis rajonas
SVAO laikomas didžiausiu gyventojų tankumu pasižyminčiu Maskvos regionu. Transporto infrastruktūra, kaip ir kaimyniniame regione, yra apgailėtinos būklės. Apskritį kertančiuose greitkeliuose visą parą vyksta intensyvus eismas, padėčiai pagerinti būtina skubi kelio rekonstrukcija. Atskirose zonose metro nėra, tačiau trūkstamų stočių atidarymas prasidėjo 2015 m.
Skirtingai nei SAO, šiaurės rytų administraciniame rajone prisotinta pramonė yra atskiesta botanikos sodu. Kaimynystėje esantis Losiny Ostrov taip pat turi teigiamą poveikį ekologinei sistemai. Iki šiol Šiaurės rytų administraciniame rajone beveik neliko sklypų, tinkamų naujiems pastatams statyti. Kartu su naujomis metro stotimis šis faktas prisidės prie nekilnojamojo turto kainų augimo. Kokie yra Maskvos rajonai, be šių dviejų?
Rytų administracinis rajonas
Kuriame Maskvos rajone geriau nebandyti pirkti būsto? Ekspertai mano, kad tai yra HLW. Kiekvienas čia nepalankus.komponento charakteristika, ypač transporto sistema ir ekologija. Rytinio administracinio rajono keliai yra apkrauti, o susikertantys greitkeliai – vieni problemiškiausių sostinėje. Be kita ko, būtent čia yra didelė pramoninė aikštelė – „Kaloshino“.
Vidutinė būsto kaina buvo maždaug šimtas septyniasdešimt du tūkstančiai rublių už kvadratinį metrą. Tačiau nepaisant akivaizdžių rajono problemų, jis vis dar statomas, daugiausia – verslo klasės butais. Ekspertai mano, kad toks sprendimas buvo pagrįstas elementariu visaverčių statybų aikštelių trūkumu sostinėje.
Pietryčių administracinis rajonas
Kokios sritys yra įtrauktos į Maskvą, jei ir toliau kalbėsime apie neperspektyviausias ir nuobodžiausias? Antrąją vietą pelnytai užima Pietryčių administracinė apygarda. Maždaug trečdalį rajono teritorijos užima pramonė. Ir čia mes kalbame apie kai kurias žalingiausias ir pavojingiausias įmones: plieno ir naftos perdirbimo gamyklas.
Šioje vietovėje gyventojams daugiausia siūlomas vadinamasis Chruščiovas, pastatytas praėjusio amžiaus antroje pusėje. Už transporto žiedo ribų aktyviai plėtojama nauja gyvenamoji erdvė. Užduodant klausimą, kuriose Maskvos vietose planuojama aktyviai atstatyti metro, verta atkreipti dėmesį į SEAD. Tik 2016 metais buvo planuota pastatyti kelias naujas stotis. Būtent šioje srityje būsto kainos yra žemiausios.
Pietųadministracinis rajonas
Būtent Pietų administraciniame rajone yra judriausi sostinės keliai. Tačiau nepaisant to, vietovė pirmauja labiausiai naujais pastatais apaugusių rajonų sąraše. Ekspertai šį regioną laiko labai perspektyviu dėl sparčiai perprofiliuojamų pramoninių zonų, kurių teritorija paruošė dirvą didelės apimties projektams.
Pagrindinė nekilnojamojo turto rinka čia, pietiniame administraciniame rajone, yra judriausia sostinėje. 87 procentus pasiūlymų užima patogios klasės gyvenamasis plotas. Šioje kategorijoje kvadratinio metro kainos svyruoja nuo šimto penkių iki dviejų šimtų keturiasdešimt tūkstančių rublių. Vieni iš nebrangiausių butų transporto žiede yra Pietų administraciniame rajone. Kokie dar rajonai yra Maskvoje?
Pietvakarių administracinis rajonas
SWAO iš kitų sostinės rajonų fono išsiskiria transporto ir aplinkosaugos sistemų ekspertų vertinimu. Kelių tinklas rajone labai gerai suprojektuotas. Bet kurią norimą vietą galima pasiekti keliais maršrutais, todėl žmogus gali saugiai judėti bet kokiu patogiu būdu.
Ekologijos lygį čia galima drąsiai vadinti palankiu. Beveik pusė teritorijos skirta miško parkams. Būsto pasiūlymų dalis rinkoje itin maža, nes pietvakarių administracinis rajonas jau dabar yra tankiausiai apgyvendintas visoje Maskvoje. Tarp kitų pastatų vyrauja Brežnevka ir Chruščiovkos. Vidutinė kvadratinio metro kaina yra didžiausia mieste. Kokie dar rajonai yra Maskvoje?
Vakarų administracinis rajonas
UAB pritraukia naujus sostinės gyventojus patenkinama transporto sistemos situacija. Štai keletas pagrindinių Maskvos greitkelių, kuriuose yra vidutinis spūstis. Tačiau, kita vertus, vidaus zonose metro nėra. Artimiausiu metu ši padėtis žymiai pagerės. 2017 metais planuojama baigti statyti naują metro liniją, kuri pasieks ir pačią Rasskazovką. Šiuo atžvilgiu suaktyvėjo namų statyba palei numatomą metro liniją. Atitinkamai išaugo būsto kainos. Pastatai čia beveik visi modernūs, yra ir mūrinių, ir monolitinių, ir skydinių konstrukcijų.
Nagrinėjant klausimą, kokie rajonai yra Maskvoje, jei kalbėtume apie prestižiškiausius, galime pavadinti vakarinį administracinį rajoną. Tai yra perspektyviausių sričių sąrašo viršuje. Čia yra tankiausias verslo klasės gyvenamųjų pastatų skaičius. Kiekvienas regiono infrastruktūros pokytis apibūdinamas kaip teigiamas. Ir tai daro tiesioginę įtaką jo statuso didėjimui, todėl didėja nekilnojamojo turto kaina.
Šiaurės vakarų administracinis rajonas
SZAO ekspertų pripažinta kaip labiausiai subalansuota ir ekologiškai švariausia zona. Transporto infrastruktūra labai gera. Beveik visi pagrindiniai mikrorajonai turi savo metro stotį, o didžiausiame greitkelyje nuolat vyksta pokyčiai, kuriais siekiama sumažinti transporto spūstis.
Tairajonas pripažintas švariausiu visoje sostinėje. Pusę teritorijos užima parkai, miškai ir kitos žaliosios erdvės. Nekilnojamojo turto rinkos plėtros perspektyvą lydi aktyvus Tushino aerodromo teritorijos pardavimas, taip pat dar vienos mainų grandinės atidarymas 2015 m. Atmetus šiuos du veiksnius, rinka jau turtinga ir įvairi. Jį atstovauja platus būstų pasirinkimas skirtingose kainų kategorijose.
Centrinis administracinis rajonas
CAO laikomas brangiausiu sostinės rajonu. Sunku nustebti tokia kainų politika šioje vietoje. Tačiau transporto infrastruktūra, kaip ir bendra ekologinė regiono padėtis, palieka daug norimų rezultatų. Devynioliktojo ir dvidešimtojo amžiaus pradžios pastatai čia išliko nepažeisti, o stalinistinių naujų pastatų iš plytų gausu.
Nauji butai dažnai statomi aukščiausios klasės ir verslo klasės vietose. Beveik pusę rinkoje esančių pasiūlymų užima brangūs butai. Visiems prieinamą būstą, ekspertų teigimu, čia statyti itin neapsimoka, nes tikslinė pirkėjų auditorija – turtingi žmonės. Dabar žinote, kokie rajonai yra Maskvoje. Tikimės, kad šiame straipsnyje pateikta informacija jums buvo naudinga.
