Šiuolaikinė karinė įranga neįsivaizduojama be plačiausiai naudojamos radijo įrangos. Radarai, lokatoriai, nukreipimo priemonės… Visa tai šiuolaikinio karo sąlygomis nepaprastai svarbu. Nenuostabu, kad namų inžinieriai visada stengėsi sukurti veiksmingą priemonę potencialaus priešo radijo įrangai slopinti. EW „Khibiny“tapo tokiu.
Pagrindinė informacija
Daugiafunkcis kompleksas, skirtas montuoti ant orlaivių įrangos, buvo sukurtas Khibiny tyrimų ir plėtros centre Kalugoje. Pagrindiniu dizaineriu buvo paskirtas talentingas inžinierius Aleksandras Semjonovičius Jampolskis.
SSRS pirmieji tiksliniai tyrimai aktyvaus trukdymo srityje pradėti dar 1977 m. Jau 1984 m. buvo sukurtos pirmosios Hibinų elektroninės karo sistemos, kurios iš pradžių buvo sukurtos specialiai montuoti lėktuvuose Su-34. 1990 m., prieš pat SSRS žlugimą, pirmieji modeliai jau buvoišlaikė priėmimo testus specialiai sukurtoje valstybinėje komisijoje. Nepaisant valstybės žlugimo ir visų su tuo susijusių sunkumų, komplekso konteinerių kūrimas buvo baigtas iki 90-ųjų vidurio.
Kam skirtas elektroninis karas „Khibinai“? Jo pagrindinis vaidmuo – apsaugoti orlaivį nuo priešraketinės gynybos sistemų ir raketų „oras-oras“, kurias gali panaudoti priešo pilotai. Jo veikimo esmė yra šių ginklų nukreipimo sistemų slopinimas nustatant aktyvų trukdymą.
Testai
Jų teismai buvo suplanuoti 1995 m. pabaigoje. Iš esmės modifikuotiems pavyzdžiams buvo atlikta valstybinė patikra, kurios metu buvo ištaisyta daug ankstesnių modelių trūkumų. Nepaisant to, tam tikri trūkumai buvo nustatyti ir šį kartą. Todėl paskutinis bandymų etapas prasidėjo tik 1997 m. rugpjūčio pabaigoje. 2004 m. pavasarį Rusijos oro pajėgos pagaliau priėmė Chibinų elektroninį karą ir tapo Su-34 lėktuvo ginklų komplekso dalimi.
2013 m. rugpjūčio mėn. buvo pasirašyta svarbi sutartis, pagal kurią šalies įmonės turės aprūpinti šia įranga beveik visus Su-34 orlaivius ir kitus modelius, kurie technologiškai gali priimti tokius ginklus. Numatoma darbų suma – daugiau nei pusantro milijardo rublių. Manoma, kad ateityje Hibinų elektroninės kovos sistema bus montuojama ant naikintuvų Su-30M ir panašių lėktuvų.
Prototipų istorija
Įtraukti pirmieji prototipaiblokas, atsakingas už tikslų naudojamų dažnių įsiminimą (TSh modelis). Struktūriškai ten priklausė ir patobulinti skaitmeninių grandinių blokai, skirti „Atsakymo“signalui atidėti. Šiame bloke buvo panaudoti naujausi „šimtosios“serijos komponentai. Nuo 1984 m. šie Khibiny komponentai buvo kuriami atskirame tyrimų institute, nes vienai įmonei darbo kiekis pasirodė per didelis. Darbo metu signalo delsos linija buvo atnaujinta iki "Response-M" lygio.
Darbas su Sukhoi dizaino biuro atstovais
Pažymėtina, kad pirmasis oficialus pavyzdys, kuris visiškai atitiko techninę užduotį, tiesiog netilpo į orlaivio skyrius. Siekdami išvengti tokių klaidų ateityje, dizaineriai pradėjo glaudžiai bendradarbiauti su Sukhoi dizaino biuru aukščiausiu lygiu. Nuo šiol visiems darbams Chibinuose vadovavo V. V. Kryuchkovas.
Pirmieji skrydžiai
1990 m. pirmasis „skraidantis“modelis įveikė visus valstybinio pripažinimo etapus ir oficialiai pripažintas tinkamu montuoti į SSRS oro pajėgų naudojamus kovinius lėktuvus. Antrasis rinkinys buvo sukurtas specialiai montuoti į L-175V šarnyrinį konteinerį ir buvo skirtas tik montuoti daugelyje Su šeimos naikintuvų ir atakos lėktuvų modelių. Kaip minėta pirmiau, pirmasis orlaivio skrydis su šia įranga buvo atliktas 1995 m.
Taigi prasidėjo pirmasis priėmimo testo paskutinės dalies etapas. Jau 1997 metais Ramenskoje Su-34 su sumontuotu konteineriu L-175V taip pat sėkmingai išskrido ir atliko visas bandomąsias užduotis, kurios buvo skirtossudėtingi konstruktoriai.
Netrukus paaiškėjo, kad sunki ekonominė padėtis šalyje neleidžia greitai dislokuoti pakankamai naujų Su-34 gamybos, o su pačiais L-175V konteineriais elektroninio karo kompleksui įrengti viskas. nėra taip paprasta. Tuo pačiu metu naujos „Khibiny“versijos kūrimas pradėjo apsaugoti visą orlaivių grupę. Buvo manoma, kad ši komplekso modifikacija bus naudojama priedangos ešelone skraidančių bombonešių ir naikintuvų grupių saugumui užtikrinti.
Daugelio elementų dizainas buvo itin supaprastintas, o tai leido žymiai sumažinti viso komplekso kainą. Šį kartą U1 ir U2 konteineriai buvo įtraukti į elektroninį karą. Šios naujovės ypatumas buvo tas, kad jų veikimo dažnis visiškai sutapo su Khibinų dažniu. Tiesą sakant, tai buvo didelės galios siųstuvai, kuriuos buvo galima naudoti ne tik norint padidinti pagrindinio komplekso galią, bet net ir paskirti taikinius.
Kiti konteineriai
Antroje poroje buvo Sh1 ir Sh0 modelių konteineriai. Čia jie turėjo radijo dažnių diapazoną, kuris smarkiai skyrėsi nuo pagrindinio Hibinų komplekso. Jie naudoja visiškai skirtingą valdymo logiką nei pirminis, todėl juos galima naudoti norint nustatyti kitokio, efektyvesnio tipo aktyvų trukdymą. Tikriausiai, sujungus visus šios srities pokyčius, buvo sukurtas Hibinų elektroninio karo kompleksas ML-265.
Šioje modifikacijoje yra galimybė naudoti kompleksą be jokiųkonteineriai. Taigi, Su-35 ši įranga yra integruota tiesiai į lėktuvo korpuso dizainą. Kuriant naują modelį „Khibiny-60“buvo plačiai naudojamas taikomas matematinis modeliavimas, kuris leido labai tiksliai numatyti komplekso elgesį įvairiomis kovos sąlygomis, net ir ekstremaliomis. Beje, tas pats metodas buvo naudojamas šiek tiek anksčiau, kuriant KS418 kompleksą.
Khibinų būrys
Taigi, ką apima Hibinų elektroninio karo sistema? Čia yra pagrindinė jo įranga:
- Komplekso „širdis“yra RER „Proran“arba modernesni jo atitikmenys, kurių didžioji dalis informacijos yra įslaptinta.
- Pagrindinė aktyvių trukdžių diegimo sistema „Regatta“. Greičiausiai šiuo metu naudojami modernesni ir pažangesni analogai. Ši įranga gali būti tiek konteineryje, tiek montuojama tiesiai orlaivio sklandmenyje.
- Kaip jau minėjome, Hibinų elektroninėje karo įrangoje taip pat yra įranga, skirta nustatyti aktyvų trukdymą saugant orlaivių blokus. sumontuotas konteineryje. Tikslios specifikacijos nežinomos.
- Blokas, skirtas tiksliai įsiminti dažnį. Modelis TS.
- Pagaliau naudojama didelės galios kompiuterizuota skaičiavimo sistema, o tikslios jos charakteristikos taip pat lieka paslaptimi.
Kalbant apie šio tipo ginklų kainą, 2014 m. vieno komplekto kaina buvo mažiausiai 123 milijonai rublių.
Techninės komplekso charakteristikos
Panagrinėkime pagrindines tipinio komplekso, esančio konteinerio viduje, technines charakteristikas. Paprastai šiame vaidmenyje naudojamas senas, bet gerai patikrintas L-175V / L-265:
- ilgis - 4,95 m;
- skersmuo - 35 cm;
- svoris – 300 kg.
Trikdymo zonos
- Persidengimo sektorius yra +/- 45 laipsniai priekiniame ir galiniame pusrutulyje.
- Elektroninė žvalgybos įranga gali efektyviai veikti 1, 2…40 GHz dažniu.
- Pati aktyvi trukdymo sistema veikia 4…18 GHz dažniais.
- Komplekso veikimo dažnis skrydžio jungtims dengti yra 1…4 GHz.
- Bendras energijos suvartojimas yra 3600 W.
Pagrindiniai komplekso kūrimo etapai
- Pirmasis Proran prototipas. Šiame etape buvo sukurtas elektroninio intelekto kompleksas.
- Regata. Šiuo atveju inžinieriai jau tiesiogiai dirbo kurdami įrangą, kuri galėtų būti naudojama aktyviam trukdymui nustatyti.
- Pagaliau buvo sukurta ir pati Hibinų elektroninio karo stotis, kuri buvo gauta sujungus Proraną ir Regatą.
- Khibiny-10V modelio kūrimas ir gamyba. Tai speciali modifikacija, skirta montuoti T-10V/Su-34 lėktuvuose.
- Kompleksas KS-418E. Jis buvo sukurtas aprūpinti eksportinius lėktuvus Su-24MK/Su-24MK2. Matyt, galutinis šio modelio tobulinimas dar šiandien nebuvo baigtas.
Šiuolaikinės komplekso modifikacijos
- Khibiny-M10/M6.
- Modifikacija „Khibiny-60“.
- „Konteinerių“kompleksas L-265/L-265M10. Išskirtinis variantas, šiuo metu naudojamas tik Su-35 lėktuvuose.
- Labiausiai modifikuota ir tobuliausia versija „Khibiny-U“. Pirmą kartą jis buvo parodytas aviacijos salone MAKS-2013. Yra žinoma, kad tuo pačiu metu buvo pasirašyta sutartis dėl komplekso įrengimo visuose vidaus fronto lėktuvuose. Tada tapo žinoma, kad ši elektronika bus dedama į Su-30SM.
- Tobuliausias modelis „Tarantula“. Beveik nieko nežinoma apie jo kūrimą ir taikymą.
Kokie orlaiviai naudojami kaip vežėjai?
Kaip matote iš straipsnio, pagrindiniai tokio tipo įrangos vežėjai yra Sukhoi dizaino biuro produktai. To priežastis jau aptarėme. Taigi šiame sąraše nėra nieko stebėtino:
- Su-34 galima komplektuoti su L-175V/L-175VE konteineriu, kuriame gali tilpti bet kuri tinkama Hibinų elektroninės karo stotis.
- Su-35 dažniausiai nešioja „M“modelį, įdėtą į L-265.
- Su-30SM planuojama įrengti tik su Khibiny-U.
Išbandymas ir naudojimas artimomis kovos sąlygomis
Jau kalbėjome apie pirmuosius valstybinių testų etapus. Kada dar buvo naudojama Hibinų elektroninio karo sistema? Pranešama, kad 2000 m., praėjus kuriam laikui po čečėnų naikintuvų atakos prieš Afganistaną, oro pajėgos ištyrė galimybę panaudoti Su-34 bombonešiams dengti. Su-24. Žinoma, „Khibiny“, sumontuotas ant Su-24 elektroninio karo, galėtų žymiai padidinti šių orlaivių patvarumą kovinėmis sąlygomis.
Taip pat žinoma, kad 2013 metais buvo pasirašyta sutartis, numatanti karių aprūpinimą mažiausiai 92 kompleksais. Šios sutarties suma yra apie 12 milijardų rublių. Labiausiai tikėtina, kad orlaiviuose (nežinoma, kuriuose) ši įranga turėtų būti įrengta ne vėliau kaip 2020 m.
2014 m. balandžio mėn. buvo atlikti artimi kovos bandymai. Tuo pačiu metu Hibinų elektroninės kovos įranga buvo išsiųsta apsaugoti Su-34. Buvo manoma, kad juos sulaikys potencialaus priešo lėktuvai, kurie buvo MiG-31. Šių bandymų rezultatai dar nepaskelbti.
Kukas ir Khibinai: tiesa ar klaidinga?
Tų pačių metų balandžio mėn. pasirodė vienas įdomus straipsnis apie daugybę š altinių. Daugelis blaiviai mąstančių š altinių iškart patalpino jį į skiltį „Spėlionės“. Ką jis pasakė apie elektroninį karą „Chibiny“? „Donald Cook“, kuris 2014 metų balandžio 12 dieną pralėkė netoli Krymo, esą buvo „užpultas“Su-24, o laive esanti įranga buvo „užspringta“šio komplekso pagalba. Tačiau netrukus tokio turinio straipsniai buvo greitai ištrinti, nes paaiškėjo taip:
- Taip, „Drying“iš tikrųjų apskriejo laivą.
- Šalys nesiėmė jokių priešiškų veiksmų.
- „Khibiny“šiuo metu nėra įtrauktas į Su-24 (tai ginčytinas klausimas).
- Šios klasės įranga tiesiog nepajėgia nuslopinti ne mažiausio karo laivo elektronikos.
Taigi, mes išnagrinėjome Hibinų elektroninį karą. Kas tai yra? Iš esmės tai yra pažangi elektroninio karo sistema, leidžianti koviniams orlaiviams išvengti priešo raketų numušant jų automatinę nukreipimo sistemą.
