Dėl didėjančio turistų aktyvumo tarp Rusijos ir Suomijos pasienyje nuolat kyla problemų dėl transporto priemonių. Eilėje galite stovėti kelias valandas. Kaip atsidurti tokioje situacijoje ir ar įmanoma šią problemą išspręsti?
Patikros taškai
Kodėl taip ilgai užtrunka tikrinti automobilius pasienyje su Suomija? Kas vyksta patikros punkte?
Kiekviename Rusijos kontrolės punkte įrengiami 2-3 užkardai, kuriuose budi 2-3 pasieniečiai. Patikrinę kiekvieno dokumentą, važiuojate tiesiai į registracijos punktą. Čia jie taip pat patikrins jūsų pasus, uždės išvykimo spaudus ir net patikrins jūsų automobilį. Jei keliaujate krovininiu transportu, turėsite pateikti eksportuojamo krovinio dokumentus (važtaraščius, pervežimo sertifikatus ir kt.). Taip pat bus tikrinamas ir pats krovinys. Perėjus sieną viskas šiek tiek lengviau - Suomijoje pasieniečių mažiau, nėra tokio kruopštaus patikrinimo "prie kiekvieno stulpo".
Kaip išvengti eismo?
Vienas iš veiksmingų metodų, kuris aktyviai praktikuojamasabiejų pusių – informacijos apie automobilių eiles sklaida. Tam naudojamos radijo laidos ir internetiniai ištekliai. Abiejose šalyse yra daug svetainių, kurios kasdien ir kiekvieną minutę transliuoja situaciją pasienyje su Suomija. Tai forumai, kuriuose vairuotojai bendrauja realiu laiku, svetainės, kuriose perduodami duomenys iš pasienyje įrengtų vaizdo kamerų, taip pat oficialūs kontrolės punktų ištekliai. Šiose svetainėse pristatoma naujausia situacija pasienyje su Suomija. Palydovų pagalba transliuojamas vietovės vaizdas (schema), kur raudona linija rodo kamščių ilgį.
Prieš keliaudami būtinai peržiūrėkite internetinę transliaciją, kad pasirinktumėte tinkamą patikros tašką. Taip pat atkreipkite dėmesį į pasieniečių pamainų grafiką, kai kurie jų užtrunka iki 1,5 val. Be to, prieš kelionę atidžiai patikrinkite visus dokumentus. Pasai turi galioti, deklaracijos turi būti teisingai užpildytos.
Dėl antstolių nustatytų apribojimų daug vairuotojų apsisuka. Iš esmės tai alimentų ir mokesčių nemokėjai, maža dalimi – nesumokėję kelių policijos baudų. Be to, pastaruoju atveju nuolatiniai turistai jau yra įpratę pasiimti su savimi naują baudų ir mokėjimų atspaudą, nes šie duomenys ne visada patenka į vieną kelių policijos duomenų bazę.
Ir lengviausias būdas išvengti stovėjimo automobilių eilėje – važiuoti traukiniu arba autobusu. Žinoma, kelias iki sienos užtruks ilgiau neiautomobiliu, bet tai daugiau nei atsipirks tuo, kad apžiūrą įveiksite per kelias minutes. Jei nemėgstate ilgai laukti ir jūsų netenkina situacija pasienyje su Suomija, galite pasinaudoti autotraukinio paslaugomis, tai yra pastatyti automobilį ant specialios platformos ir važiuoti šalia. jį skyriuje. Tačiau šis pervežimas vykdomas tik iš Maskvos, tokios kelionės kaina yra gana didelė (daugiau nei 200 USD į vieną pusę), o automobilis turi būti pristatytas likus bent 9 valandoms iki išvykimo.
Tokie skirtingi kištukai
Pažymėtina, kad situacija pasienyje su Suomija labai priklauso nuo sezono, savaitės dienos, artėjančių švenčių ir paros laiko. Sudėtingos situacijos iškyla, kai gamta prideda savų problemų. Dažniausiai spūstys išauga per pirmąjį sniegą (ypač kartu su apledėjusiais keliais), esant sniego audroms, keliui atšilus ir lyjant. Ilgiausios spūstys susidaro tomis dienomis, kai vienoje šalyje yra darbo diena, o kitoje – valstybinė šventė. Viena vertus, žmonės vyksta į verslo keliones, kita vertus, turistai atostogauja.
Eilė skirta ne visiems
Tai, kad eilės skirtos ne visiems, taip pat labai nemalonu. Nemažai vairuotojų turi kažkokius „svarbius“dokumentus ir specialius leidimus, pasuka pas reikiamus pažįstamus ir kerta sieną be eilės. Situacija pasienyje su Suomija kartais tampa juokinga – šeštadieniais ir švenčių dienomis „išeinantiems iš eilės“susidaro kamščiai.
Taip pat galioja graži taisyklė keliaujantiems turistamssu kūdikiais ar nėščiosiomis. Tokiu atveju turite teisę teisėtai kirsti sieną be eilės. Vienintelis dalykas, kad pastojimo atveju turite pateikti atitinkamą pažymą.
Kas daroma siekiant sumažinti eiles?
Stebėjimo sistemos įdiegimas tikrai padeda sumažinti eismo spūstis pasienyje. Per šventes punktuose atsidaro papildomi langai ir iš kiekvienos pusės dirba daugiau darbuotojų. Pavyzdžiui, nuo gruodžio 30 dienos daugiau pasieniečių išvyksta į Rusijos pusę, nuo sausio 6 dienos – į Suomijos pusę. Kai kurie taškai retkarčiais uždaromi ir atkuriami, todėl padidėja kontrolinių punktų skaičius.
Abiejų šalių vyriausybės derasi dėl Estijos transporto spūsčių šalinimo patirties įgyvendinimo – išankstinio rezervavimo. Taip pat rengiami įvairūs projektai, siekiant perimti kitų valstybių patirtį.
Žmonėms, kurie dažnai palieka Rusiją, tai ištisa problema – siena su Suomija. Turistų atsiliepimų eilės per pastaruosius penkerius metus tikrai sumažėjo. Jei anksčiau sieną buvo galima praleisti 5-6 valandas, tai dabar tai trunka 1-2 valandas (neįskaitant force majeure ir pamainų pasikeitimų). Tačiau bet kokiu atveju niekas nenori gaišti tiek daug laiko stovėdamas neaktyvus kamštyje.
