Londonas tapo naujos transporto rūšies gimtine. Būtent šis miestas pristatė pagrindines naudojimo taisykles. Metro, kurį matome šiandien, savo istoriją pradėjo dar 1850 m.
Nuo problemos iki idėjos
XIX amžiaus viduryje Didžiosios Britanijos sostinėje atsirado keleivių judėjimo problema. Tuo metu gyventojų skaičius siekė du milijonus ir susidarė kone kritinė situacija su transportu. Reikėjo greitai ir patogiai atvykti į darbą tiems žmonėms, kurie gyveno už miesto ir atokiose jo vietovėse.
Tuo metu ypač sėkmingai vystėsi geležinkelis. Londono gyventojai disponavo 6 stotimis, kurios buvo pakraštyje. Centre buvo viena stotis. Tačiau patogiam judėjimui šios sumos neužteko. Sostinės gatvėse buvo uždrausta tiesti daug geležinkelių. Tai galėjo pažeisti istoriškai svarbią architektūrą ir estetinį patrauklumą. Tai lėmė tai, kad dėl nesibaigiančių vežimų ir autobusiukų srauto populiariausiose vietose susidarė kamščiai.
Planuokite realybę
Problema buvo išspręsta 1863 m. Tada ir atsirado pogrindis. Sausio 10 dieną buvo paleista pirmoji linija. Jo ilgis buvo 6 kilometrai. Tai buvo proveržis transporto srityje – naujas pasaulis su savo naudojimo taisyklėmis. Metro greitai tapo labai populiarus.
Inžinierius iš Prancūzijos Markas Brunelis 1818 m. išrado tunelinį skydą. Su jo pagalba po Temzės upe buvo iškastas tunelis. Šio išradimo idėja paskatino požeminį transportą.
Statybos atidėtos ilgą laiką. Tiesiant linijas buvo nugriauti keli namai. Eismas sustojo gatvėse, kuriose buvo atlikti darbai.
Projektas buvo patikėtas „Metropolitan Railways“, kurios pavadinimas verčiamas kaip „Metropolitan Railways“. Būtent šis pavadinimas šiandien vartojamas daugelyje pasaulio šalių šiai transporto rūšiai apibūdinti. Įdomu tai, kad patys britai metro vadino žodžiu „underground“. Šnekamojoje kalboje dažnai vartojamas žodis „vamzdis“, tai yra „vamzdis“.
Londono metro startavo iš septynių stočių. Traukiniai buvo varomi garvežiais. Vėdinimas tada buvo blogas. Todėl dūmai nusėdo automobiliuose, suodžiai užpildė tunelius. Čadas pritemdė blyškų apšvietimą. Tačiau tai nesutrukdė darbininkų klasei lankytis metro.
Platinimas visame pasaulyje
Vis dėlto planas pasiteisino. Toks transportas judėjo greičiau nei vežimai ir be kamščių. Jau pirmaisiais metais traukinys pervežė 9,5 mln. Nuo tada šis skaičius tik didėjo. Vėliau darbo laikas, bilietų kainos ir bendranaudojimosi metro taisyklės.
Londono idėją perėmė daugelis kitų miestų. 1868 metais Niujorke buvo atidarytas metro. Tada perėmė Čikaga. Europa neatsiliko. Po Didžiosios Britanijos sostinės toks traukinys buvo nutiestas Budapešte, Paryžiuje ir Berlyne.
Patogus ir greitas transportas SSRS teritorijoje atsirado 1935 m. Pirmojo metro atidarymo garbė teko Maskvai. Tolesni požeminiai takai buvo nutiesti Leningrade, Kijeve ir dar dešimtyje didžiųjų miestų. Sovietų valdžia leido statyboms tik tuose taškuose, kur statyba buvo ekonomiškai naudinga. Paprastai tai yra miestai, kurių gyventojų skaičius viršijo 1 mln.
Žodį „pogrindis“sugalvojo rašytojas Maksimas Gorkis. Šis vardas keletą kartų pasirodė viename iš jo kūrinių. SSRS piliečiai pamėgo paprastą ir lengvą metro pavadinimą. Jį naudoja ir amžininkai.
Termino apibrėžimas
Apskritai šio transporto naudojimo taisyklės yra vienodos. Metro paprastai yra požeminis tunelis. Skirtingose šalyse parametrai ir matmenys skiriasi. Pagrindinės sistemos savybės yra šie veiksniai: elektrinės traukos naudojimas, stabilus grafikas, greitis ir didelis keleivių skaičius. Linijų ilgis taip pat svyruoja. Pavyzdžiui, Izraelyje maršrutas yra 2 km, o Niujorke rida yra 1300.
Nepaisant to, kad metro iš esmės labai panašus į traukinį, tai visiškai kitokia transporto rūšis, kuriai galioja jų pačių įstatymai. Daugelis jų turi logišką paaiškinimą ir įdomią istoriją. Dauguma reikalavimų buvo sugalvoti ir įgyvendinti tunelių tėvynėje – Londone.
Pagrindiniai įstatymai
Yra standartinės naudojimo sąlygos. Metro gali kelti pavojų keleiviams, jei jų nesilaikoma. Draudžiama eiti už geltonos linijos. Dauguma nelaimingų atsitikimų įvyksta dėl šios taisyklės nesilaikymo. Dažnai šis pažeidimas įvyksta tyčia, turint tikslą nusižudyti. Perono kraštą, pažymėtą geltonai, galima kirsti tik traukiniui visiškai sustojus.
Atdarius duris verta atvykusiems keleiviams leisti išvykti, o tik po to įlipti į automobilį. Transporte draudžiama prisiglausti prie išėjimo. Turėtumėte pasitraukti toliau nuo durų, kad netrukdytumėte kitiems žmonėms. Dėl savo saugumo laikykitės už turėklų.
Sustojimui reikia ruoštis iš anksto, o ne paskelbus. Geriausia susikrauti daiktus ir lėtai judėti link centro, o ne šurmuliuojant.
Bendras elgesys
Naudojimosi metro taisyklės Maskvoje, Sankt Peterburge ar kitame mieste visada yra vienodos. Keleivis turi elgtis mandagiai ir mandagiai. Savo vietą verta užleisti vyresnio amžiaus žmonėms, fiziškai nesveikiems žmonėms, besilaukiančioms ir vaikų turinčioms moterims. Apie visus gedimus ar neįprastas situacijas, galinčias pakenkti keleivių gyvybei, reikia pranešti vairuotojui.
Nereikia kurti situacijų, kurios gali trukdyti kitiems keleiviams laisvai judėti. Dar vienas daiktasdraudžia būti basomis stotyje.
Automobilyje turėtumėte laikytis tvarkos ir elgtis mandagiai bei padoriai. Visiems galioja tos pačios naudojimosi metro taisyklėmis: Minske, Maskvoje ar Kijeve, nesvarbu. Neblaiviems ar apsvaigusiems nuo narkotikų keleiviams atvykti draudžiama. Jūs negalite gerti alkoholio metro teritorijoje.
Verta stebėti savo išvaizdą. Draudžiama dėvėti drabužius ir bagažą, kuris gali sutepti žmones kaimynystėje ir patalpose.
Viešajame transporte griežtai draudžiama rūkyti. Taigi vienas nuorūkas tapo didelio masto gaisro vienoje iš Londono metro stočių 1987 m. lapkritį priežastimi. Jis nusinešė 31 žmogaus gyvybę.
Asmeniniai daiktai
Naudotojų patogumui taikomi tam tikri bagažo matmenų apribojimai. Dideli krepšiai ne tik trukdys kitiems keleiviams, bet ir taps jūsų problema. Tačiau administracija leidžia vežtis sulankstomus dviračius. Nemokamas įėjimas su vaikišku vežimėliu ir vežimėliu.
Naudojimosi metro taisyklėmis Sankt Peterburge, Maskvoje, Samaroje ir kituose miestuose leidžiama vežtis gyvūnus, jei jie yra specialiuose konteineriuose ar maišuose. Šunys vedliai taip pat turi privilegijų, jei nešioja antsnukį, pavadėlį ir specialų ženklelį.
Metro galima vežtis muzikos instrumentus, slides, roges, vežimėlius, sodo įrankius, žvejybos įrangą, jei jų matmenys neviršija šiam traukiniui nustatytų normų. Čia klientai turėtų žinoti, kad tokiebagažas gali susižaloti save ir kaimynus.
Bendrasis komfortas
Judėjimo saugumas labai priklauso nuo pačių keleivių. Tarptautinės normos šiek tiek skiriasi nuo vietinių. Yra unikalios naudojimosi Maskvos metro (kaip ir kitų miestų metro) taisyklės. Įvažiuoti į važiuojamąją dalį draudžiama. Nedėkite ir nemeskite jokių daiktų ant provėžos. Jie gali sugadinti automobilį.
Netrukdykite durų atidarymo ir uždarymo procesui. Jei keleivis pastebėjo šiuos ir kitus neteisėtus veiksmus, jis privalo apie pažeidimą pranešti administracijai. Be reikalo netrukdykite vadovybei.
Jūs negalite dėti skelbimų ant automobilių sienų. Prekyba ir kita verslo veikla metro teritorijoje be tinkamų dokumentų draudžiama.
Rūpinkitės ne tik savo patogumu, bet ir kitų žmonių ramybe. Neklausykite muzikos be ausinių. Jei esate su bagažu, padėkite jį taip, kad jis netrukdytų kitiems keleiviams judėti. Nedėkite savo krepšio šalia jūsų ir kur galėtų sėdėti kitas asmuo.
Stebima
Už keleivio naudojimosi metro taisyklių pažeidimus griežtai baudžiama įstatymu. Kiekviena iš įvestų normų yra skirta pačių piliečių saugumui užtikrinti.
Klientams neleidžiama savarankiškai patekti į patalpas, kurios yra skirtos išskirtinaipersonalas. Be to, tam tikrose stotyse ar metro filmuoti ir fotografuoti gali būti apskritai draudžiama. Žmonės taip pat turėtų nepamiršti, kad saugumo sumetimais juos visą parą gali stebėti paslėptos ir atviros metro kameros.
Be to, kai kuriose stotyse nėra šiukšliadėžių. Tai yra sąmoningas veiksmas, užkertantis kelią teroristiniams išpuoliams. Jei traukinio vagone ar ant stoties grindų pastebėjote krepšį ar dėžę, o savininko šalia nėra, turėtumėte apie tai pranešti teisėsaugos pareigūnams.
Darbo valandos
Paprastai toks transportas kursuoja nuo ankstyvo ryto iki vėlyvo vakaro. Šiuo metu galioja pagrindinės naudojimo taisyklės. Sankt Peterburgo metro galima važiuoti nuo 5.45 iki 0.10 val., sostinėje keleivius veža nuo 6 iki 1 val. Samara užsidaro valanda anksčiau. Darbo laikas valstybinių švenčių dienomis gali keistis. Statinio darbuotojai apie tai informuoja iš anksto.
Kelionės mokamos. Išimtis yra žmonės, kurie turi tam tikrų privalumų. Už didelius krepšius ir negabaritinį bagažą reikėtų mokėti papildomai, kaip ir už atskirą sėdynę. Vienam keleiviui leidžiama užimti tik vieną papildomą vietą. Kortelė ir bilietas neleidžia vežtis daiktų nemokamai. Vaikai iki 7 metų gali keliauti be bilieto.
Keleivių patogumui šiandien jie turi stotelę automobiliams. Automobilių entuziastai turi žinoti naudojimosi parku taisykles ir važiuoti metro stotyje.
Teisingas elgesys
Yra tam tikros sąlygos naudoti eskalatorius. Turite stovėti ant drobės, nukreiptos juostos kryptimi. Transportuodami laikykitės už turėklo. Kai kelias baigiasi, turite greitai išlipti į platformą, kad netrukdytumėte žmonėms, kurie yra už jūsų.
Kai klientų srautas didelis, lipkite į eskalatorių su nurodyta šonine administracija. Mažiems vaikams reikia ypatingo dėmesio. Transportavimo metu jų rankos neturėtų būti atleistos. Geriau laikykite kūdikį ant rankų.
Bagažas, kuris važiuoja šalia jūsų, neturėtų būti paliktas be priežiūros. Krepšys neturėtų būti paleistas. Turite jį pasiimti pasibaigus takeliui.
Negalite palikti savo daiktų nepažymėtų. Nei Maskvos, nei Sankt Peterburgo, nei Samaros metro neatsako už savo saugumą. Naudojimo sąlygose nurodyta, kad turite tvarkyti vertingus daiktus, kuriuos vežate.
Pavojinga teritorija
Tokiose vietose dažnai dirba vagys. Jie naudojasi žmonių nedėmesingumu ir vagia iš kišenės pinigus bei telefonus. Neretai sukčiai mobiliuosius telefonus pavagia iškart išlipę iš metro. Jiems ten lengviau dirbti, nes metro nėra tinklo, o keleiviai skambina vos išėję į paviršių. Taigi jie rodo, kur telefonas buvo paslėptas.
Daugelyje vagonų nėra oro kondicionieriaus, todėl vasaros sezono metu būna karšta. Kad lengviau išgyventumėte karštį, administracija rekomenduoja su savimi pasiimti gėlo vandens.
Kadangi metro teritorijoje gali nebūti cisternų, verta palaikyti švarą ir nemesti šiukšliųpo tavo kojomis.
Naudojimosi Sankt Peterburgo metro, didmiesčių metro ir metro viešuoju transportu taisyklės kituose miestuose dažniausiai yra vienodos ir skiriasi tik detalėmis. Tačiau prieš įlipdami į metro turėtumėte dar kartą atidžiai perskaityti pagrindines elgesio šioje vietoje normas.
