Daugelis automobilių entuziastų remontuoja savo automobilių variklius ant garažo grindų arba ant darbastalio. Tai visada nepatogu, susiję su nuolatiniu svorių kėlimu, didelių gabaritų cilindrų bloko ar cilindro galvutės pakreipimu. Visi šie veiksniai lemia pernelyg didelį automobilių mechaniko nuovargį ir variklio surinkimo kokybės pablogėjimą. Siekdami palengvinti savo darbą, meistrai sukūrė daugybę savadarbių variklio pasvirimo konstrukcijų.
Naminių pakreiptuvų dizaino parinktys
Iš tikrųjų nėra daug pasirinkimų. Vakaruose žinomos sudėtingos ir didelių gabaritų namuose pagamintos konstrukcijos, kaip sijinis kranas, beveik su hidraulinėmis pavaromis.
Buitinėmis sąlygomis vairuotojai surenka paprasčiausias konstrukcijas iš to, kas yra po ranka. Iš savadarbių variklio posvyrių žinomos dviejų guolių ir konsolės versijos. Lengviausia pagaminti paskutinio dizaino. Jo charakteristikų pakanka beveik bet kurio lengvojo automobilio variklio kapitaliniam remontui.transporto priemonė, sverianti nuo 150 iki 250 kg.
Brėžiniai ir matmenys
Prieš pradedant gaminti įrenginį, būtina išsamiai išstudijuoti esamus variklių remonto stendų modelius. Mėginys parenkamas neatidėliotiniems automechaniko mėgėjo poreikiams. Vertinamas medžiagų prieinamumas, matmenys darbo patogumui mažoje garažo patalpoje. Leidžiamas krovinio svoris apskaičiuojamas pagal remontuojamo variklio tipą.
Atsižvelgiant į esamų konstrukcijų tyrimo rezultatus, buvo parengtas optimaliausios konsolinio tipo tentinio varianto brėžinys. Bendri matmenys diagramoje nurodyti milimetrais.
Eskizo žymėjimai D 60 ir D 52 atitinka 60 ir 52 mm skersmenis.
Gamybos medžiagos
Dėl to, kad variklio pakreipiklis turės dirbti sunkiomis fizinėmis sąlygomis, susijusiomis su variklio svoriu, medžiagoms keliami dideli reikalavimai.
Gamybai naudojamos šios medžiagos:
- plieninis kvadratinis profilis 70 x 70, sienelės storis 3 mm, ilgis 3 m;
- plieninis vamzdis, kurio išorinis skersmuo 60 mm, vidinis skersmuo 53 mm, ilgis 245 mm;
- plieninis vamzdis, kurio išorinis skersmuo 47 mm, ilgis 480 mm;
- plieninis kanalas, kurio vidinės pusės plotis 70 mm, sienelės storis 3-4 mm, ilgis 280 mm;
- flanšas, skirtas varžtais pritvirtinti prie variklio – 1 vnt
Stovų surinkimo įrankiai ir techninė įranga
Norėdami sujungti mazgusmetalinėms konstrukcijoms iš plieninio kanalo ir kvadratinio profilio tikrai reikės suvirinimo aparato, leidžiančio dirbti su elektrodu, kurio skerspjūvis ne mažesnis kaip 3-4 mm. Be to, pjovimui reikės šlifuoklio su 115-125 mm skersmens metalo pjovimo disku. Norint užtikrinti surenkamų dalių sujungimą varžtais, jums reikės grąžto, galinčio dirbti su grąžtu, kurio skersmuo iki 14-20 mm. M12 varžtai taip pat reikalingi konstrukcijai surinkti.
Taip pat reikės rinkinio failų, kad išpjautumėte įdubimus ir nelygius kraštus, pašalintumėte metalo pjovimo defektus. Prieš dažant paviršių nuvalyti nuo rūdžių, nepakenks nusipirkti švitrinio audinio.
Variklio kreiptuvo surinkimas
Pirmasis žingsnis yra iškirpti kanalą ir kvadratinį profilį pagal eskizą. Tada vertikalus stovas yra pagamintas iš profilio ir suvirinamas į kvadratą iš kanalo. Tada konstrukcija sutvirtinama metaliniais šlaitais, kurie gali būti pagaminti iš laužo dalių.
Po to iš nupjauto kvadratinio profilio suvirinamas pagrindas - pakreipiamas stovas varikliams remontuoti. Varžtinio prijungimo prie vertikalios stelažo pagrindo vietoje atliekami paruošiamieji darbai, įstatomos ir suvirinamos plieninės įvorės konstrukcijai sutvirtinti.
Tada turėtumėte pereiti prie galutinio variklio pakreiptuvo surinkimo. Stovas prijungiamas prie stovo suvirinant ir M12 varžtais.
Horizontalus vamzdis su išorineskersmuo 60 mm ir vidinis 52 mm. Į šią dalį įterpiama horizontali ašis. Jis gali būti pagamintas iš 47 mm skersmens plieninio vamzdžio su suvirintu flanšu cilindro blokui arba cilindro galvutei prisukti.
Horizontalioje ašyje kas 45° išilgai spindulio galima gręžti kiaurymes, kad būtų galima fiksuoti padėtį erdvėje kaiščiais, pasukus pritvirtintą variklį norimu kampu.
Surinktą variklio pakreiptuvą reikia išvalyti ir gruntuoti, o tada nudažyti nitro emaliu, kad būtų išvengta metalo korozijos ir pagerinta kapitalinio remonto kokybė.
Jei nereikia sulankstomo dizaino, vertikalus stovas prie stovo gali būti tvirtinamas ne varžtais, o suvirinant. Po to įrenginys leis dirbti su sunkesniais varikliais. Kaip žinote, 1 cm suvirinimo siūlės gali atlaikyti 100 kg apkrovą. Ir tai yra daug. Galima įsivaizduoti, kokią apkrovą gali atlaikyti naminis agregatas, suvirintas išilgai visų jungčių kraštų. Jis netgi gali virsti YaMZ variklio pakreiptuvu.
Darbo sauga
Pjaudami metalą šlifuokliu, dėvėkite apsauginius akinius, respiratorių ir darbo pirštines. Taip yra dėl kibirkščių ir stiklo dulkių ant odos, akių ir kvėpavimo takų pavojaus.
Suvirindami elektriniu būdu, turite dėvėti apsauginę kaukę, kad apsaugotumėte akis nuo ryškių blyksnių. Kam? Suvirinimo metu atsiranda ultravioletinė spinduliuotė, kuri be kaukės gali sukeltisavotiškas veido ir atvirų paviršių odos įdegis, akių pažeidimai. Dėl elektros smūgio pavojaus suvirinant taip pat būtina mūvėti apsaugines pirštines, patartina įžeminti aparatą. Praktikoje naudojamos drobinės pirštinės, jos taip pat apsaugo nuo terminių nudegimų.
Po ranka turite turėti anglies dioksido gesintuvą OU-2 arba OU-5. Bet kokia kibirkštis garaže gali sukelti nenuspėjamų pasekmių.
Tačiau apskritai naminis pakreiptas stovas neturėtų sukelti saugos problemų, jei jis surinktas be nulaužimo. Atvirkščiai, tai leidžia gerokai palengvinti prižiūrėtojo darbą, sumažinti traumų, pamiršti sutraiškytus ar suspaustus pirštus, suplyšusias apatines nugaros dalis. Apskritai tai yra naudingas įrenginys buityje, savo kokybe nenusileidžiantis pramoniniam AE variklio pakreiptuvui.
