Klaida P0420: ką su ja daryti?

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:24

Automobilių išmetamųjų dujų valymo sistema yra gana sudėtinga, o katalizatorius yra vienas iš jos elementų. Jis taip pat vadinamas kataliziniu konverteriu. Pagrindinė jo užduotis – į atmosferą išmetamas kenksmingas medžiagas paversti mažiau kenksmingomis, o klaida P0420 rodo, kad šis išmetamųjų dujų valymo elementas veikia blogai arba visai neveikia. Kai kuriuose automobiliuose vienu metu naudojami du keitikliai. Tokiu atveju klaidos kodas gali būti P430. Jei įvyksta tokia klaida, tai pirmiausia rodo, kad katalizatoriaus tarnavimo laikas baigėsi. Žinoma, yra tikimybė, kad klaida atsirado dėl prastos benzino kokybės (ir taip atsitinka), tačiau dažniausiai problema yra būtent katalizatoriaus „mirtyje“. Na, arba esant mažam efektyvumui.

Kodėl sugeneruojama klaida P0420?

Automobilio „smegenys“veikimo (valdymo) procese lygina dviejų daviklių signalus tam tikrą laiką, apskaičiuoja įtampos signalų trukmę, o jei jos nėratelpa į nurodytą slenkstį, sistema tai laiko neutralizatoriaus pažeidimu. Manoma, kad deguonies jutiklių (priekyje ir gale) amplitudės skirtumas neturėtų būti didesnis nei 0,7 karto per minutę. Tačiau Check engine lemputė užsidega ne iš karto, o per 100 sekundžių. Tokiu atveju variklio apkrova turėtų būti nuo 21 iki 63%, kai alkūninio veleno sukimosi greitis yra 1720-2800 aps./min. Be to, katalizatoriaus temperatūra turi būti aukštesnė nei 500 laipsnių.

Jei katalizinis konverteris susidėvėjęs, galinio deguonies jutiklio rodmenys palaipsniui priartės prie priekinio. Pagrindinis katalizatoriaus tikslas yra oksiduoti anglies monoksidą ir neutralizuoti CO₂ išmetimą į aplinką. Pradedant nuo Euro-3 standarto, šį procesą stebi du jutikliai, tarp kurių nuolat lyginami signalai, siekiant užregistruoti rodmenų konvergenciją tarp jų. Todėl anksčiau ar vėliau bet kokiu atveju įvyks klaida P0420: „Ford Focus 2“, „Nissan“, „Chevrolet“, „Honda“, „Toyota“ir kituose automobiliuose, kurie buvo pagaminti po 1996 m. ir turi du lambda zondus (2 jutiklius).

Taigi pagrindinė klaidos P0420 priežastis yra nesudegusių degalų ir deguonies likučių aptikimas išmetamosiose dujose. Ir taip, tai tik laiko klausimas, nes katalizatoriaus tarnavimo laikas yra ribotas. Ir šis tarnavimo laikas labai priklauso nuo benzino, kurį automobilio savininkas pila, kokybės.

Klaidos ženklai P0420. Kaip elgiasi automobilis?

Priklausomai nuo to, kaip tiksliai „miršta“katalizatorius (užsikimšęs arbaprasideda jo naikinimas), automobilis gali elgtis kitaip. Tačiau pirmasis signalas yra lemputė Check engine prietaisų skydelyje. Kai kurie automobiliai turi net specialią katalizatoriaus perkaitimo lemputę, todėl jums net nereikia diagnozuoti klaidos. Tai reiškia, kad išmetamosios dujos nebeatitinka Euro 3–5.

Iš esmės, kai pasirodo klaidos kodas P0420, lygiagrečiai su juo:

1. Didesnės degalų sąnaudos. Jei automobilis paprastai sunaudoja 8 litrus 100 km, tai su tuščiosios eigos katalizatoriumi sąnaudos gali padidėti iki 9-10 litrų 100 km.
2. Sumažėjo transporto priemonės dinamika.
3. Išmetamųjų dujų kvapas pasikeičia ir tampa ryškesnis.
4. Katalizatoriaus šoninis barškėjimas.
5. Galite patirti nepastovią tuščiąja eiga (sukimų per minutę šuolius).

Jei pastebimi bent keli iš pirmiau minėtų požymių, tai reiškia, kad yra katalizatoriaus problema. Todėl reikalinga automobilio diagnostika.

Variklio klaidos priežastys P0420

Įprastai veikiant varikliui, katalizatoriaus tarnavimo laikas yra 200–250 tūkstančių kilometrų. Tačiau pilant degalus, kuriuose yra daug švino, vožtuvas miršta daug greičiau. Taip pat dėl galimų uždegimo ir dujų paskirstymo sutrikimų gali pablogėti suspaudimas. Dėl to įvyks uždegimo sutrikimai, kurie taip pat pagreitina katalizinio konverterio sunaikinimą ir sukelia klaidą P0420 „Ford Focus 2“irkitos transporto priemonės.

Todėl žemos kokybės benzinas, kuriuo vairuotojai sistemingai pildo savo automobilius, yra pirmoji katalizatoriaus gedimo priežastis. Jis gali sugesti nuvažiavus 80 tūkst. kilometrų, nors iš pradžių skaičiuojama 200-250 tūkst., jei automobilis varomas įprastu benzinu.

Klaidos P0420 priežastys:

1. Naudojamas benzinas su švinu.
2. Deguonies jutiklio gedimas S2.
3. Trumpasis jungimas „apatinėje“deguonies jutiklio sistemoje.
4. Pažeistas kitas elementas sistemoje: išmetimo kolektoriaus, vamzdžio, duslintuvo ir kt.).
5. Katalizatoriaus pažeidimas.
6. Nuolatinis vidaus degimo variklių veikimas su uždegimo pertrūkiais.
7. Aukštas degalų slėgis.

Iš to darytina išvada, kad „Ford Focus 3“ir kituose automobiliuose, kuriuose išmetamųjų dujų valymo sistemoje naudojami lambda zondai, gali būti 7 klaidos P0420 priežastys. Tačiau dažniausiai viskas būna kur kas paprasčiau, o vairuotojams tereikia prisipilti gero benzino arba uždėti deguonies jutiklio snapelį. Retais atvejais lambda kontaktai tiesiog netinkamai laikosi, todėl sistema jų nemato ir rodo klaidą.

Tačiau norint teisingai nustatyti ir nustatyti šią klaidą sukėlusią problemą, reikia diagnozuoti automobilį. Tam tikrais atvejais būtina patikrinti išmetimo sistemos, kolektoriaus ar deguonies jutiklio sandarumą. Siurbimas ir nuotėkis gali turėti įtakos jutiklių veikimui, o tai, kaip ir tikėtasi, lėmėklaida P0420. Tačiau dažniausiai k altas katalizatorius.

Trikčių šalinimo patarimai

Prieš bėgdami į autoservisą, pabandykite patys išsiaiškinti priežastį. Norėdami tai padaryti, turite atlikti keletą paprastų patikrinimų. pirmiausia pabandykite prisiminti, kurioje degalinėje paskutinį kartą pylėte degalus ir ar buvo pilamas tinkamas kuras. Jei anksčiau visada pildavote A98 benziną, o paskutinį kartą nusprendėte išbandyti A92, tai visiškai logiška, kad sistema parodė klaidą P0420. Tokiu atveju tiesiog pasukite likusį A92 ir užpildykite šį laiką A98. Daugeliui automobilių savininkų, pakeitus benziną, klaida išnyksta.

Toliau patikrinkite galinio deguonies jutiklio jungtį. Jei jis šiek tiek pasitraukė, tai gali sukelti klaidą. Jei viskas gerai, turėsite prijungti kompiuterį, kad pašalintumėte klaidas ir duomenis iš valdymo bloko.

Katalizatoriaus veikimo tikrinimas

Norėdami patikrinti katalizatoriaus teisingumą ir efektyvumą, palyginkite dviejų deguonies jutiklių įtampos grafikus. Kompiuteris aiškiai parodys išėjimo įtampos sumažėjimą, kai mišinys yra liesas, ir padidėjimą, kai mišinys yra sodrinamas. Jei deguonies jutiklio įtampa yra apie 900 milivoltų, tai rodo mišinio sodrinimą, 100 milivoltų – liesą mišinį.

Trikčių šalinimas

Daugelis automobilių savininkų, nežinodami klaidos priežasties, bando ją pašalinti keisdami jutiklius arba valydami sklendę. Bet tai nepadeda, nes priežastis slypi kitur.

Pirmiausia reikiapabandyk sukeisti lambda zondus. Jie yra identiški savo rūšimi ir gali pakeisti vienas kitą. Jei antrasis deguonies jutiklis buvo sugedęs, gausime kitą klaidą (pasirinktinai, P0134). Tokia diagnostika paprasta ir efektyvi tik sugedus antrajam jutikliui. Jei problema visai ne jutikliuose, klaida neišnyks.

Antra (taip jau buvo pasakyta), reikia pabandyti pilti geresnės kokybės benziną. Jei priežastis buvo degaluose, po 2–3 dienų klaida išnyks.

Trečias žingsnis sprendžiant problemą (jei niekas nepadėjo) yra katalizatoriaus patikrinimas. Turime patikrinti jo pralaidumą. Jo sunaikinimo priežastis gali būti kitų variklio sistemų gedimas. Ir jei šis elementas buvo perkaitęs, galėjo įvykti panaši klaida.

Išspręskite mažo katalizatoriaus efektyvumo problemą

Dažnai prasto efektyvumo katalizatoriaus problema išsprendžiama sumirksėjus ECM. Tiesiog nustatoma kita programinė įranga, kur toksiškumo norma kitokia (pvz. EURO2). Sistema vis dar lygina dviejų jutiklių vertę, tačiau dabar parametrų skirtumas atitiks EURO2 toksiškumą. Ką su tuo galima pasiekti? Bent jau klaida prietaisų skydelyje išnyks, bet ne daugiau.

Katalizatoriaus keitimas

Brangiausias pasirinkimas – pakeisti seną katalizatorių nauju ir originaliu. Tačiau tai brangi procedūra dėl brangios paties įrenginio kainos. Kaina gali siekti 40 tūkstančių rublių.

Pigiaugalimybė yra naudoti universalų katalizatorių, kurio efektyvumas mažesnis nei originalus (viskas dėl medžiagos: originalus katalizatorius yra keramikinis, o universalus - iš metalo). Be to, jo resursas yra tik 30–50 tūkstančių kilometrų, ir ne visi automobiliai jį gerai išlaiko. Tačiau tam nereikia keisti programinės įrangos sistemoje. Ir dar vienas variantas: išmontavimo metu galite rasti originalų katalizatorių, tačiau jis buvo naudojamas. Nebus žinoma, kokia jo rida ir kaip greitai jis suges.

Gaisro stabdžių įrengimas

Jei jums visiškai nerūpi toksiškumo standartai, pigus ir glaustas pasirinkimas yra įrengti liepsnos slopintuvą. Norėdami tai padaryti, išpjaunamas katalizatoriaus blokas ir sumontuojamas antrosios lambda mišinys. Tai vadinama aparatinės įrangos kliūtimi, tačiau yra ir programinės įrangos. Mes kalbame apie sistemos mirksėjimą ir jos perkėlimą į sumažintą toksiškumo lygį. Verta paminėti, kad šis problemos sprendimas, nors ir susijęs su didesne oro tarša gatvėje, tačiau labai padidina variklio galią. Galų gale, visi šie toksiškumo standartai ir aplinkosaugos standartų laikymasis mažina variklio galimybes.

Katalizatoriaus pašalinimas iš sistemos

Arba galima visiškai išimti katalizatorių iš išmetimo sistemos ir įdiegti dviejų kanalų emuliatorių, su kuriuo galima reguliuoti signalo greitį, atsako laiką.

Taip pat gali būti, kad diagnostikos proceso metu paaiškėja, kad katalizatoriaus pralaidumas yra normalus (apie 0,21 kg/cm² esant 2000 aps./min.). Tai visai įmanoma, nesklaida suveikia net jei katalizatorius veikia 70% savo pajėgumo. Tokiu atveju po lambda zondu galite įdėti specialų tarpiklį. Tai labai pigus sprendimas, tačiau tai nėra panacėja.

Išvada

Dabar žinote, ką reiškia P0420 (klaida). Nuo to dažnai kenčia „Ford“, „Toyota“, „Honda“, „Chevrolet“ir kitos markės. Tačiau čia nėra nieko blogo. Katalizatorius nėra sistemos elementas, dėl kurio reikėtų nerimauti. Ir net jei nėra pinigų pakeisti ją originalia atsargine dalimi, ją galima pakeisti universalia arba visiškai paskendęs (programinė ar techninė įranga).

Tikimės, kad visi anksčiau pateikti šios klaidos trikčių šalinimo metodai jums padėjo. Yra daug variantų, kaip jį išspręsti, todėl neturėtumėte panikuoti dėl tokios smulkmenos. Visai gali būti, kad prastą benziną tiesiog atsuksite atgal, o pripylus naujo, klaida išnyks. Tačiau taip nutinka retai. Dažniausiai užstringa katalizatorius, o ši paslauga įvairiose degalinėse nėra brangi, nes tai nereiškia nieko sudėtingo. Sėkmės taisant klaidą.