Turinys:
Video: Kachovskaja HE: bendra informacija, istorija ir dabartinė įrenginio būklė
2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:29
Šiandien hidroelektrinės vis dar yra nepakeičiama daugelio valstybių energetikos komplekso grandis. Žinoma, jas iš dalies išstūmė atominės pastotės, tačiau hidroelektrinės vis dar yra esminės. Ukrainos teritorijoje tokie gyventojų aprūpinimo elektra būdai yra labiausiai paplitę. Ir tai bus apie vieną iš Ukrainos stočių.
Hidro elektrinės apžvalga
Kachivska HE yra viena iš dešimties didžiausių Ukrainos hidroelektrinių, įrenginys yra šalies pietuose, Chersono regione. Jėgainė buvo pastatyta prie Dniepro ir yra vienas iš atvirosios akcinės bendrovės „Ukrhydroenergo“filialų.
Kachovsky hidroelektrinių kompleksą sudaro:
- Pačios hidroelektrinės agregatinė salė;
- vandens nuvedimo įrenginys;
- laivo užraktas (vienos kameros);
- žemės užtvanka;
- elektros instaliacija skirtaelektros priėmimas ir paskirstymas;
- automobilių ir traukinių perėjos (transporto infrastruktūra).
Stoties galia (bendra) yra apie 351 MW. Vidutinė metų produkcija siekia 1489 mln. kWh.
Kachovskaja HE aprūpinta įranga iš Charkovo ir Zaporožės gamyklų. Tarp šių pramonės šakų įrenginių yra sukamųjų menčių turbinos, sinchroniniai generatoriai ir transformatoriai. Aukštos įdiegtų įrenginių kokybės dėka Kachovskajos HE sėkmingai veikia iki šiol.
Hidraulinė konstrukcija, pastatyta palei hidroelektrinės komplekso perimetrą, laikui bėgant suformavo rezervuarą. Jis egzistuoja ir vis dar veikia. Be to, šis objektas yra visos pietinės Ukrainos dalies vandens tiekimo š altinis. Tai reiškia, kad įmonės, gamyklos, taip pat gyvenamieji ir pramoniniai rajonai yra tiesiogiai priklausomi nuo Kachovkos rezervuaro.
Kachovskajos HE 2001 m. dirbo 173 darbuotojai. Tikėtina, kad šie duomenys jau seniai pasikeitė, tačiau naujausios informacijos viešoje erdvėje rasti nepavyko. Paprastai tokiose patalpose nėra didelės darbuotojų kaitos.
Energetikos objekto statyba
Kachovskajos HE istorija siekia pokario metus. Šis objektas buvo vienas iš Didžiosios komunizmo statybos projektų. Be to, dėl šio fakto SSRS pašto ženkluose atsirado hidroelektrinės atvaizdas.
Kachovskajos HE pradėta statyti 1950 m. Sovietų Sąjungos ministrai šį projektą įtraukė įprivalomas statyboms, nes reikia pakankamai daug plotų aprūpinti elektra. Būtent dėl hidroelektrinės statybos buvo sukurta Novaja Kachovkos gyvenvietė: joje gyveno darbininkai ir darbuotojai, kurie dalyvavo statybose.
Pastato statybos metu dirbo apie 12 tūkst. Be to, statant buvo panaudota įspūdinga transporto priemonių įvairovė – nuo automobilių iki lokomotyvų ir žemsiurbių.
Iki 1956 m. statybos buvo baigtos. Paskutinis blokas pradėtas eksploatuoti, jau sukurtas rezervuaras. Tai yra, per šešerius metus hidroelektrinę pavyko atstatyti ir tapti viena iš pastočių, maitinančių daugumą jos aplinkoje esančių regionų. Rezultatas nemažas.
Šiandieninė HE būklė
1996 m. buvo pradėti hidroelektrinės komplekso restauravimo ir rekonstrukcijos darbai. Iki šiol elektros energijos gamybos rodikliai, taip pat agregatų tarnavimo laikas gerokai išaugo ir leidžia judėti toliau. Jei ne nedidelė avarija Kachovskajos hidroelektrinėje, kai dėl kylančio vandens užliejamos salpos, tai būtent ši hidroelektrinė išliktų geriausia iš geriausių.
Vėliau, 2006 m., Kachovskajos HE teritorijoje kelio sankasa buvo atstatyta. Be to, buvo perstatytos buitinės patalpos. Bet tai neturėjo įtakos esamų konstrukcijų, reikalingų tiesioginiam objekto eksploatavimui, tobulinimui. Jei Kachovskajos HE įvyks proveržis, pasekmės bus labai liūdnos.
2010 metais ši įmonė reitinge „Sąžiningas mokesčių mokėtojas-2010“užėmė pirmąją vietą. Ir tai yra tarp 800 panašių elektrinių, hidroelektrinių ir kitų objektų. Beje, tarp mokesčių mokėtojo sąžiningumo kriterijų buvo atsižvelgta ir į vadovybės bei darbuotojų pasirengimą dalyvauti įvairiuose labdaros renginiuose ir renginiuose.
Pabaigoje
Kachovskajos HE yra galinga ir gana sėkminga hidroelektrinė. Tačiau normaliam objekto funkcionavimui ateityje pinigus investuoti reikia ne į kosmetinį remontą ir papildomų pagalbinių pastatų statybą, o į kai kurių įrenginių keitimą ir masyvių mazgų restauravimą. Tada HE tarnaus dar ilgiau, be avarijų ir grėsmingų gedimų.
Rekomenduojamas:
Japonijos ekonomika trumpai: ypatybės, dabartinė būklė
Japonija, dar vadinama Tekančios saulės šalimi, yra palyginti nedidelė salų valstybė, esanti Ramiajame vandenyne. Šalis yra salyne, kuriam būdingas kalnuotas reljefas. Pagrindinės salos yra: Kyushu, Honshu, Hokaido ir Shikoku. Gyventojų tankis didelis, nes nedidelėje teritorijoje susitelkę 126 mln. Dabar ji yra dešimta pasaulyje
Otkaznenskoe rezervuaras: istorija ir dabartinė būklė
1965 m. Stavropolio teritorijoje buvo pastatytas Otkaznenskoe rezervuaras, skirtas reguliuoti Kumos upės tėkmę. Iki šiol jo eksploatavimo laikotarpis jau seniai pasibaigęs, didžioji rezervuaro dalis yra uždumblėjusi. Po 2017 metų pavasario potvynio ir iškilus užtvankos lūžio grėsmei, pradėtas tvenkinio rekonstrukcija
Uzbekistano geležinkeliai: raidos istorija, dabartinė būklė, riedmenys. Respublikos geležinkelių žemėlapis
Uzbekistanas – valstybė Centrinėje Azijoje, viena iš buvusių Sovietų Sąjungos respublikų. Šalyje gana išvystytas geležinkelių tinklas. Mūsų straipsnyje mes išsamiai papasakosime apie Uzbekistano geležinkelių vystymosi istoriją ir dabartinę būklę. Be to, sužinosite apie šioje egzotiškoje Vidurinės Azijos šalyje kursuojančių keleivinių traukinių ypatybes ir tipus
Minsko plentas: istorija, statybos, dabartinė būklė
Priemiesčiuose yra daug įdomių vietų. Daugelį jų galima pamatyti keliaujant tokiu keliu kaip Minsko plentas. Ši trasa egzistuoja gana ilgą laiką ir yra labai populiari, nes yra gerai sutvarkyta
Grynoji dabartinė vertė. Dabartinė vertė
Šiuolaikinėje ekonomikos terminologijoje gana dažnai galima rasti tokį terminą kaip "grynoji dabartinė vertė", reiškianti apskaičiuotą vertę, kuri naudojama lyginant įvairias investavimo galimybes