Imperatoriškojo tilto Uljanovske istorija

2024 Autorius: Henry Conors | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-12 10:34

1916 m. rudenį Uljanovske (senasis miesto pavadinimas – Simbirskas) buvo atidarytas naujas didelis tiltas. Tuo metu tai buvo didžiausia geležinkelio pervaža per Volgą Europoje. Vėliau jis vaidino svarbų vaidmenį provincijos ir Sibiro ekonomikoje.

Kas priėmė sprendimą statyti?

XIX amžiuje Simbirske buvo nutiestas geležinkelis, iš karto planuota statyti tiltą per Volgą. Anksčiau iš vagonų buvo iškraunamos bėgiais atvežtos prekės. Vasarą juos baržomis veždavo į kitą pusę. Žiemą kroviniai buvo gabenami iš pakrantės į pakrantę palei užšalusią upę. Priešingoje pusėje viskas vėl buvo sukrauta į traukinių vagonus.

1910 m. rudenį Stolypinas nuplaukė Volga. Ir kurį laiką prisišvartavo Simbirsko pakrantėje. Šio vizito metu kunigaikštis Dolgoruky, pirkliai ir Simbirsko garbės piliečiai ministrui pateikė argumentų dėl tilto, siekiant didelio miesto ekonomikos atsigavimo, aktualumo, svarbos ir būtinybės statyti. Stolypinas sutiko ir asmeniškai perėmė statybų kontrolęgeležinkelio tiltas.

Statybų pradžia

1913 m. pradėtas statyti tiltas. Projektavimo ėmėsi patirties turintis inžinierius N. A. Belelyubskis, kuris buvo aukščiausios klasės tiltų statybos ir konstrukcijų mechanikos specialistas. Prieš tai jis pastatė daugiau nei šimtą tiltų, taip pat užsiėmė didelių geležinkelio tiltų per ilgas ir plačias upes statyba.

Donecko (Ukraina) gamykla gamino metalines konstrukcijas tilto statybai. Jie atvežė juos į Simbirską ir ten vietoje surinko konstrukcijas. Urale granitas buvo išgaunamas apdailinėms prieplaukoms. Akmuo ir skalda buvo kasami pačioje Simbirsko gubernijoje. Tarpatramiai buvo pagaminti iš kniedytos geležies, tokia buvo panaudota pirmą kartą pasaulinėje praktikoje. Montuojant naudota naujausia technologija. Povandeniniams darbams buvo naudojami kesonai ir viršutiniai kranai. Statybos vyko ištisus metus, net esant dideliems žiemos šalčiams nesiliovė. 1914 m. vasarą tilte kilo gaisras. O nuo kalno kilo nuošliauža, sugriovė aštuonias visiškai atstatytas prieplaukas ir sunaikino daugybę pastatų, namų ir beveik visą geležinkelio stotį. Dėl šios priežasties kurį laiką buvo sunku statyti tiltą.

Per trumpiausią įmanomą laiką buvo baigtas statyti didelis geležinkelio tiltas. Šį milžiną pastatyti prireikė vos 2,5 metų. Yra aukštas saugos lygis: statybos darbų metu žuvusiųjų nebuvo. Statyba buvo baigta 1916 m. spalį.

Atidarymas

Tiltas pradėjo veikti 1916 m., 18 mSpalio mėn. Ir jie iškart pradėjo siuntinėti. Pagerbdami tilto darbų pradžią, vietos kunigai kartu su Simbirsko ir Syzrano vyskupu surengė maldos pamaldas ir geležinkelio tilto pašventinimo apeigas. Simbirsko miesto valdytojas padėkojo statytojams ir nusprendusiems statyti tiltą. Iškilmingos ceremonijos metu tiltas buvo pavadintas „Jo imperatoriškoji didenybe Nikolajumi II“. Tačiau netrukus pavadinimas pasikeitė – jis buvo pervadintas į „Laisvės tiltą“. Tai atsitiko 1917 m.

Atsitraukdami iš miesto b altieji 1918 m. susprogdino vieną tarpsnį, kurį greitai atkūrė naujoji valdžia.

Automobilių eismas per Imperatoriškąjį tiltą

Statant Kuibyševo rezervuarą, buvo išplėstos tilto krantinės. Rekonstrukcijos metu eismas imperatoriškuoju tiltu Uljanovske nebuvo sustabdytas. 1956 metų lapkričio 6 dieną buvo atidarytas geležinkelių eismas. Baigus rekonstrukciją, nauji antstatai buvo pritaikyti transporto eismui. Vasaros pabaigoje (rugpjūčio 10 d.) automobiliai tiltu pradėjo važiuoti 1958 m. Automobilių judėjimui skirtose juostose buvo pritvirtintos atramos, šiame darbe dalyvavo narai.

Imperatoriškasis geležinkelio tiltas Uljanovske buvo pastatytas naudojant kniedytas jungtis, o automobilinis - suvirinant, tai tapo nauju žodžiu tiltų statyboje. Baigus rekonstrukciją, Uljanovsko imperatoriškasis tiltas ir krantas buvo pakeltas, geležinkelio bėgiai grąžinti į savo vietą ir nuo tada pradėjo veikti.kelio tiltas.

Paskutinė imperatoriškojo tilto rekonstrukcija Uljanovske truko septynerius metus – nuo 2003 iki 2010 m. Rekonstruoti nuspręsta dėl metalo nuovargio (senėjimo). Imperatoriškasis tiltas Uljanovske nebuvo uždarytas eismui remonto metu.

2016 metų rudenį buvo išardyta senoji asf alto danga ir paklota nauja. Imperatoriškojo tilto Uljanovske uždarymas remontui 2016 m. buvo atliktas naktį, nuo 21 iki 5 val.