Žmonės visada domisi viskuo, kas geriausia. Štai, pavyzdžiui, ilgiausias automobilis pasaulyje. Kiek metrų tokiame automobilyje ir koks tai automobilis?
Ilgiausias automobilis pasaulyje. Trys geriausi
Oficialiai ilgiausiu automobiliu galima laikyti tris vienetus. Tai limuzinas Kalifornijoje, sunkvežimis Kinijoje ir ratinis traukinys, kurio nebėra. Kodėl tris iš karto? Spręskime viską tvarkingai. Visi šie automobiliai priklauso skirtingoms klasėms.
Ilgiausias limuzinas
Jei įtrauksite keleivines transporto priemones, tai, žinoma, ilgiausias pasaulyje automobilis yra Kalifornijoje sukurtas limuzinas.
Projekto autorius buvo Jay'us Orbergas. Ilgiausias automobilis pasaulyje, kiek metrų ilgio? Jo matmenys įspūdingi – 30,5 metro. Ir daugeliu kitų atžvilgių jis nėra panašus į pažįstamą automobilį. Patogus limuzino interjeras skirtas 50 keleivių. Automobilis turi ne vieną, o du ištisus variklius, kuriuos gamina Cadillac. Toks gražuolis sveria 10 tonų!! Kad toks limuzinas galėtų judėti, jame buvo sumontuota 12 ašių ir 26ratai. Ant stogo yra visa sraigtasparnių nusileidimo aikštelė, o superlimuzino viduje yra baseinas su bokštu ir didžiule vandens lova.
Atrodytų, visavertis, patogus automobilis, nors ir įspūdingo dydžio. Tačiau kiek metrų šiuolaikiniame mieste gali nuvažiuoti ilgiausia pasaulyje mašina? Išties su tokiu ilgiu beveik neįmanoma judėti gatvėmis, įvažiuoti į posūkius. Ir ar to reikia tokiam stebuklui? Automobilis vis dar gali važiuoti gatvėmis. Norėdami tai padaryti, limuzinas gali tarsi „sulaužyti“į dvi dalis, sulankstyti ir įvažiuoti į posūkį. Atidžiau pažvelgus, tokia „siūlė“matosi maždaug kūno viduryje. Norėdami pasukti automobilį, jie numatė, kad automobilio gale turi būti antra kabina, kurioje sėdi antrasis vairuotojas.
Sudie keliai, sveiki parodos
Pasirodo, superlimuzinas yra gana patogus ir modernus automobilis. Bet vis tiek jo beveik neįmanoma pamatyti gatvėse. Daugiausia vaidina filmuose. Holivudas filmavime dažnai pasitelkia gražų vyrą. Limuzinas puikiai jaučiasi ir įvairiose parodose. Be to, savininkas leidžia išsinuomoti šį automobilį. Taigi, jei norite ir turite tvarkingą sumą, vis tiek galite ja važiuoti. Verta paminėti, kad ilgiausias pasaulyje automobilis yra apie 30 metrų ir neturi jokio skambaus, gražaus pavadinimo. Tai tik Jay'aus Orbergo 30 metrų limuzinas.
Ilgiausias sunkvežimis
Jei limuzino ilgis yra apie 30metrų, tada kito milžino ilgis yra 73 metrai.
Tai kinų sukurtas sunkvežimis.
Kinijoje jie ėmėsi superautomobilio kūrimo ir padarė jį ne parodoms, o darbui. Šis sunkvežimis skirtas vežti krovinius iki 2,5 tūkst.t. Grandiozinis kinų kūrinys turi 800 ratų. Užsiėmęs tokiu super sunkvežimiu kasyboje.
Ilgiausias ratinis traukinys
Tačiau ilgiausias pasaulyje automobilis metrais yra 173 metrai. Jis buvo pastatytas JAV šeštajame dešimtmetyje. Tai ratinis traukinys. Šio milžino kabinos aukštis siekia 9 metrus. Kam išvis kurti tokį milžiną? Šio padalinio sukūrimo laikas – 50-ieji, vadinamojo „š altojo“karo metai. JAV baiminosi, kad Sovietų Sąjunga keliais smūgiais sunaikins šalies geležinkelius ir paralyžiuos visą prekių judėjimą traukiniais. Kad taip neatsitiktų, JAV sukūrė milžiną, kuriam nereikėjo bėgių. Esant reikalui, jis galėjo gabenti prekes be traukinių ir geležinkelių. Ilgiausio ratinio traukinio keliamoji galia yra apie 400 tonų.
Milžino likimas
Ilgą laiką apie šį milžiną žinojo tik ribotas žmonių ratas. Visa informacija buvo laikoma paslaptyje. Tačiau laikas eina, antspaudas „paslaptis“buvo nuimtas, o dabar visi tai suvokia. Paaiškėjo, kad šis gražuolis JAV kainavo daug – 3,7 mln. Kūrėja tapo legendinė kompanija „LeTurno“. Ji įgijo populiarumądidžiausių visureigių, skirtų kariniams tikslams, pavyzdžiai. Įdomu tai, kad milžiniškas automobilis turėjo 54 ratus, kurių kiekvieno skersmuo buvo 3,5 metro. Ir kiekvienas buvo varomas atskiru elektros varikliu. Traukinį ant ratų sudarė 12 priekabų, ant kurių turėjo būti sukrauti kroviniai ir įranga. Be to, kūrėjai paskyrė vietą patogiai apgyvendinti 6 žmonių personalui. Jiems padarė ištisas gyvenamąsias patalpas su miegamąja vieta ir valgomuoju. Gyvenamuosiuose nameliuose buvo įrengtos nuotekos ir net automatinė skalbykla.
Projektuojant mašiną pagrindinė problema buvo užtikrinti normalų tokio ilgo įrenginio valdymą. Tai nenuostabu, nes tokį gražų vyrą padaryti manevringu nėra taip paprasta. Problema buvo išspręsta elektroninės valdymo sistemos pagalba, kuri 1961 m. neabejotinai yra savotiškas proveržis. Iš valdymo pulto komandos pavaroms buvo perduodamos taip, kad jos būtų aktyvuojamos tame pačiame taške kaip ir pirmaujantis traktorius. Dėl to milžinas įgijo manevringumą ir sugebėjo apvažiuoti beveik visas kliūtis, taip pat nusifotografuoti įspūdinga „gyvatės“poza. Liudininkai teigia, kad sunkvežimio bruožas buvo jo judėjimas. Autotraukinys judėjo tarsi bėgiais, palikdamas vėžę tarsi iš dviejų ratų, net judėdamas vingiu. Superautomobilių bandymai vyko nuo 1962 iki 1969 metų (manoma) Arizonos dykumoje esančioje bandymų aikštelėje. Tik apleistoje dykumoje galėjo „slapta“pajudėti ilgiausias pasaulyje automobilis. Kiek kilometrų ji nuvažiavo? Ne tiek daugdaug. Tik 600. Žinoma, kad maksimalus greitis buvo 35 km/val. Bet kokios buvo agregato degalų sąnaudos – istorija tyli. Vis dėlto įdomu sužinoti.
Visuotinai pripažįstama, kad projektas buvo pasmerktas dar prieš pradedant bandymus, iki 1962 m., kai kariuomenėje pradėjo tarnybą sunkiasvorio transporto malūnsparnis. Jam kelių nereikėjo. Tada autotraukinys buvo parduodamas už 1,4 milijardo dolerių. Tačiau pirkėjų nebuvo. Tada, 1971 m., priekabos buvo atiduotos į metalo laužą, o traktorius buvo restauruotas ir dabar eksponuojamas parodų centre. Taigi, kuris automobilis yra ilgiausias pasaulyje, nuspręskite jūs.
